فيديو: تم دفع مالكي السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة لشحن سياراتهم خلال عطلة نهاية الأسبوع
"التقصير" هي كلمة لا تحب شركات المرافق سماعها. هذا يعني أن لديهم كهرباء متوفرة أكثر مما يحتاجون إليه لتلبية الطلب. في حالة عدم وجود نوع من وسيط التخزين ، سواء كان يتم ضخه بالماء ، أو بطارية ليثيوم أيون ، أو حمولة قطار من الكتل الخرسانية صعودًا وهبوطًا على الجبل ، فإن الكهرباء الزائدة تضيع.
في المملكة المتحدة في نهاية الأسبوع الماضي ، تركت مجموعة من عطلة البنوك ، وانخفاض الطلب بسبب جائحة فيروس كورونا ، والسماء المشمسة ، شركة Octopus Energy ، وهي منشأة بريطانية تستخدم الطاقة المتجددة فقط ، مع فائض من الكهرباء. لذلك دفعت بعض مالكي المركبات الكهربائية المحظوظين لشحن سياراتهم لامتصاص بعض الكهرباء الزائدة المتوفرة لديهم. تم دفع 4.51 جنيه إسترليني لمالك واحد من طراز Tesla Model 3 لشحن سيارته. لقد استخدم ما يكفي من الكهرباء لقيادة أكثر من 650 ميلاً (1046 كم). إذا كان يقود سيارة تقليدية مثل BMW 3 Series ، فإن تكلفة الوقود الخاصة به للقيادة على نفس المسافة ستكون أكثر من 120 دولارًا (97.22 جنيهًا إسترلينيًا) ، كما يقول This Is Money.
هل هناك خدعة؟ بالطبع هناك. للحصول على أموال مقابل الرسوم ، يجب أولاً أن تكون أحد عملاء Octopus Energy الذي اشترك في خطة التسعير "Agile" وأن تمتلك EV تشحنه باستخدام شاحن منزلي من Ohme. يسمح الشاحن الذكي Ohme تلقائيًا لأصحاب المركبات الكهربائية بالشحن فقط عندما تكون أسعار الطلب منخفضة. في 23 مايو ، كانت الأسعار سلبية لأكثر من 12 ساعة من الصباح الباكر إلى منتصف النهار. خلال تلك الأوقات ، دفعنا للسائقين ما يصل إلى 11 بنسًا لكل كيلوواط ساعة لشحن سياراتهم.
يقوم الشاحن الذكي من Ohme بتشغيل وإيقاف الشحن للاستفادة من انخفاض أسعار الطاقة. إنه يختار أفضل وقت لشحن السيارة بناءً على مقدار سعة البطارية التي يقول أصحابها أنهم سيحتاجون إليها في اليوم التالي وأسعار الطاقة المتوقعة خلال الـ 24 ساعة القادمة.
يقول أحد العملاء إنه استغل الأسعار السلبية لشحن البطارية في سيارته Jaguar I-Pace. ثم دعا والده ، الذي يعيش بالقرب من الزاوية ويقود سيارة تسلا ، ليأتي ويشحن سيارته أيضًا. نشر سائق سيارة كهربائية آخر على Twitter: "أنا أقود سيارتي من باث إلى إدنبرة … و Octopus PAY ME ما يكفي لشراء 2 لتر من البراميل وحقيبة من رقائق البطاطس." وو هوو!
قال David Watson ، الرئيس التنفيذي ومؤسس Ohme ، لـ This Is Money ، "من الواضح أن الشحن الذكي هو خبر سار لسائقي المركبات الكهربائية ، حيث يقلل التكلفة الإجمالية لامتلاك EV بشكل كبير من خلال تمرير توفير تكلفة الطاقة. بالإضافة إلى كونها وسيلة نقل أنظف أكثر كفاءة ، سيكون للمركبات الكهربائية تأثير إيجابي عميق على الشبكة ، وتطلق العنان للقيمة عن طريق تحويل الطلب بتكلفة منخفضة إلى الأوقات التي يوجد فيها فائض من الطاقة المتجددة على النظام.
أضافت فيونا هوارث ، الرئيس التنفيذي لشركة Octopus Electric Vehicles: "تمكن السائقون الذين يستخدمون التكنولوجيا الذكية مثل كابل Ohme من الاستفادة بسلاسة من الأسعار السلبية دون الحاجة إلى التفكير في وقت بدء الشحن وإيقافه - لقد حدث ذلك تلقائيًا - إنه أمر رائع لقطة لمستقبل أخضر ذكي ". في الواقع. فقط تخيل كيف يمكن أن تؤدي تقنية الانتقال من مركبة إلى شبكة ومن مركبة إلى منزل إلى تعطيل العلاقة الطبيعية بين شركات المرافق وعملائها.
