كسر: تخفيضات تسلا لأسعار موديل 3 و X و S تصل إلى 6٪ في أمريكا الشمالية ، موديل Y دون تغيير

وفقًا لرويترز ، خفضت Tesla الأسعار في أمريكا الشمالية على جميع سياراتها باستثناء الطراز Y بنسبة تصل إلى 6٪. في الوقت نفسه ، تمت إزالة الشحن الفائق المجاني غير المحدود على الطرازين S و X. تم تقليل أوقات التسليم للطراز 3 المطلوب حسب الطلب من 5-7 أسابيع إلى 3-5 أسابيع لتقليم Standard Range Plus ومن 4 إلى 5 أسابيع للطراز 3 الآخر. وبالمثل ، تغيرت أوقات الطلبات المخصصة للطرازين X و S من 3-7 أسابيع إلى 4-6 أسابيع. (لاحظ فقط أن هذه تقديرات تقريبية للغاية).

كنت في مركز تسليم Tesla في تامبا قبل يومين وفوجئت بأن حوالي 100 سيارة كانت جاهزة للتسليم ، أكثر بكثير مما كانت متاحة للتسليم على موقع Tesla Inventory. يبدو أن موقع EV-CPO.com يقوم بعمل أفضل في التقاط المزيد (إن لم يكن كل) المخزون المتاح. في وقت كتابة هذا التقرير ، كان موقع EV-CPO يعرض 60 موديل 3 في فلوريدا ، بينما يعرض موقع Tesla 10 سيارات متوفرة فقط.

أثناء البحث عن مقال عن النموذج Y ، لاحظت أن الطراز Y يزيد بمقدار 4 آلاف دولار عن الطراز 3 القابل للمقارنة وأنك تحصل على الكثير من الفوائد الإضافية مقابل 4000 دولار. لا يزال هناك الكثير من الطلب المكبوت على كروس أوفر الصغيرة ذات الأسعار المعقولة ، في حين أن الطراز 3 و X و S متاحان منذ سنوات.

في حين أن تخفيضات الأسعار مرغوبة من وجهة نظر المشتري وتساعد Tesla على تعزيز مهمتها المتمثلة في تسريع انتقال العالم إلى الطاقة المستدامة ، إلا أنها تُظهر أن طلب Tesla على السيارات قد تأثر إلى حد ما بالأزمة الصحية العالمية. حتى مع إغلاق مصنع Fremont لما يقرب من شهرين ، لا يزال لدى Tesla عرض يتجاوز قليلاً الطلب في أمريكا الشمالية. من المهم أيضًا الإشارة إلى أنه مع انخفاض أسعار الغاز بنحو دولار للغالون (وانخفاض أسعار الكهرباء بشكل طفيف في مجتمعي) ، يتم تقليل توفير الوقود للسيارة الكهربائية بآلاف الدولارات ، إذا استمرت أسعار الغاز المنخفضة.

من غير المعروف ما إذا كان تعديل السعر هذا يؤثر على سعر النطاق القياسي للنموذج 3 "خارج القائمة". إذا تم أيضًا خفض الحد الأقصى البالغ 35000 دولارًا بمبلغ 2000 دولار ، فسيكون ذلك أدنى مستوى جديد قدره 33000 دولار. ومع ذلك ، لم يُقال الكثير عن الطراز 3 القياسي ، ويبدو أن قلة من الناس يشترونه.