هارفارد بيزنس ريفيو: "كيف تميز تسلا نفسها"

أصدرت Harvard Business Review مؤخرًا مقالًا جديدًا حول كيفية تميز تسلا عن نفسها. هذا شيء يعرفه العديد من عشاق Tesla ومالكها ومساهميها بالفعل أن Tesla تميز نفسها عن منافسيها. في مقال بقلم هارفارد بيزنس ريفيو ، يشارك الكاتب ، وهو مالك ومساهم في شركة Tesla ، أفكاره حول كيفية تميز Tesla عن نفسها.

- Harvard Business Review (HarvardBiz) 29 فبراير 2020

يوضح لو شيبلي ، مؤلف المقال ، ما هو واضح - واضح لمؤيدي تسلا - حول كيف صُدم محللو وول ستريت ومنتقدو تسلا بالنجاح الأخير الذي حققته الشركة في سوق الأسهم. يكتب: "أنا لست كذلك". "لكن تجربتي كرئيس تنفيذي لشركة برمجيات لثلاث مرات هي التي توضح لي بشكل متزايد أن نموذج الأعمال المبتكر للشركة يمثل تهديدًا وجوديًا لصناعة السيارات ككل."

تميز Tesla نفسها بالبرمجيات في جوهرها بينما يتباطأ صانعو السيارات التقليديون بسبب طبيعتهم البيروقراطية وكونهم مختلفين ثقافيًا عن شركة البرمجيات. في الخريف ، اعترف الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن أن تسلا هي أخطر منافس.

"الفجوة بين فولكس فاجن وتيسلا فيما يتعلق بالتنقل الكهربائي لا تزال كبيرة جدًا ، وقبل كل شيء ، يجب أن تصبح الشركة الألمانية أسرع بكثير حتى تتمكن من التعريف بنفسها في المستقبل." - هربرت ديس ، الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن

يفتقر صانعو السيارات إلى المعرفة اللازمة للمنافسة في العصر الجديد للمركبة البرمجية. لكن كيف حدث هذا؟ كيف قلب تسلا وإيلون ماسك صناعة عمرها أكثر من قرن خلال 16 عامًا فقط؟ يسأل شيبلي هذا السؤال ثم يجيب عليه ، ويذكرنا برؤية كيف وصلت شركات صناعة السيارات التقليدية في العالم إلى ما هي عليه اليوم. في أوائل العشرينيات من القرن الماضي ، كانت صناعة السيارات اليوم سوقًا مجزأة لحوالي 200 شركة تصنيع سيارات. يكتب: "لقد توطدوا تدريجياً في عدد قليل من العمالقة الذين أقاموا حواجز هائلة كثيفة رأس المال للدخول افترضوا أنها لا يمكن تجاوزها".

بعبارة أخرى ، أصبحت هذه الصناعات الضخمة التي بدا من المستحيل اقتحامها. قد يتطلب اقتحام هذه الصناعة شيئًا فريدًا - شيء مختلف تمامًا لن يقتحمها فحسب ، بل سيغيرها تمامًا. سيكون ذلك تسلا.

"لقد قلب Elon Musk الصناعة التي مضى عليها أكثر من قرن رأسًا على عقب في غضون 16 عامًا فقط."

- Tesla Club India® #TeslaIndia ؟؟ (TeslaClubIN) ٨ مارس ٢٠٢٠

يسرد شيبلي أربعة أشياء تفعلها تسلا بشكل أفضل من جميع صانعي السيارات الآخرين: إنها تطور السيارات كما لو كانت منتجًا برمجيًا. يبسط عملية الشراء ويمنح المستهلكين السيطرة. لديها الريادة في تكنولوجيا البطاريات وتستخدمها لتقليل التكلفة الإجمالية لملكية السيارة. لقد ألحقت Tesla نفسها أيضًا باتجاه رئيسي في سوق اليوم: التحول إلى البيئة الخضراء لتقليل الاحترار العالمي. في الواقع ، هذه الجملة الأخيرة هي مهمة تسلا الأساسية.

التحدي الذي وجهته شركة Tesla لشركات صناعة السيارات التقليدية هو أنهم بحاجة إلى تغيير استراتيجيتهم - ولكن ليس هذا فقط. إنهم بحاجة إلى التغيير. فترة. إنهم بحاجة إلى التطور إلى شركات جديدة تمامًا - شركات برمجيات على وجه الخصوص - وهم بحاجة إلى القيام بذلك بسرعة. يعرف هربرت دييس من فولكس فاجن هذا وهذا هو سبب قيام فولكسفاجن بشراء شركات البرمجيات مع زيادة الاستثمارات في المركبات والبطاريات المستدامة. يتماشى هذا مع الفقرة الأخيرة من شيبلي في مقالته التي تصف ما تفعله الشركات عندما تكون هناك شركة ناشئة جديدة تعطل سوقها الأساسي. "إنهم يشترون المنافسين لتوحيد السوق."

افكاري

يتطلب الأمر الكثير من العمل لتغيير شيء ما. سواء كانت عادة صغيرة أو صناعة كاملة. كلما زاد الشيء الذي تقوم بتغييره ، زاد العمل. واجه Elon و Tesla العديد من التحديات التي قد لا تواجهها العديد من الشركات القائمة منذ قرن من الزمان في جيلنا. لم تواجه Tesla تحديات فقط - تلك التي كان من الممكن أن تؤدي إلى فشل الشركة - ولكنها واجهتها مباشرة في دائرة الضوء ، مع وسائل الإعلام الرئيسية التي تلاحق كل تغريدة من Elon ، وكل موقف للسيارات وكل تسليم. في كل مرة يرفع فيها إيلون حاجبًا ، يتم كتابة مقال حول سبب رفع هذا الحاجب. حسنًا - ليس ذلك بالمعنى الحرفي للكلمة ، لكنك حصلت على الفكرة.

كثير من الناس لا يقومون بعمل جيد تحت الضغط. انا واحد منهم. (لدي محادثات مثيرة للاهتمام مع كائنات غير حية إذا لم يتصرفوا بشكل صحيح ، على سبيل المثال.) لكي يغير المرء صناعة بأكملها ، يجب أن تكون قادرًا على القيام بعمل جيد تحت الضغط باستمرار - والاستمرار في العمل أثناء وجود الكارهين حرفيًا في وجهك يصرخ أنك ستفشل بينما رائحة أنفاسهم مثل الأسنان المتحللة. يجب أن تكون قادرًا على تنفس هذا النفس غير المنعش من أجل إحداث تغيير بهذا الحجم - وقد فعل Elon Musk هذا مع Tesla و SpaceX ، كما فعل بعض الموظفين القدامى.

تميز تسلا نفسها بقدرتها على تحمل الحرارة ولا تزال تعمل في المطبخ. لا يقتصر الأمر على تحمل الحرارة ، بل يستخدمها أيضًا. يجب أن يكون لدى المرء نوع خاص من العقلية من أجل النجاح في تلك المواقف ، وهذه هي الطريقة التي قامت بها تسلا ، بصفتها صانع سيارات.

صور كايل فيلد وتشانان بوس لـ CleanTechnica