
فيديو: أين سيكون سوق السيارات الكهربائية اليوم إذا لم تكن تسلا موجودة؟

2023 مؤلف: Isabella Ferguson | [email protected]. آخر تعديل: 2023-11-26 12:44

أين سيكون سوق السيارات الكهربائية اليوم لو لم تكن تسلا موجودة؟ يبدو هذا وكأنه سؤال سخيف لأن العديد من المعجبين سيقولون ، "لن يكون هناك سؤال". حتى مع توسع السوق ووصول نماذج جديدة ، أعتقد أن النقاد يعرفون هذا أيضًا. في الولايات المتحدة ، تعتبر Tesla هي السوق بشكل أساسي ، حيث سجلت أكثر من نصف مبيعات EV.
في أوروبا ، هناك تنوع أكبر بكثير وسوق أكبر للمركبات الكهربائية ، ولكن الكثير مستوحى من الحوافز الحكومية التي تجبر صانعي السيارات على بيع المركبات الكهربائية وإقناع المستهلكين بالتحول إلى الكهرباء. ربما لم تكن هذه الحوافز موجودة ، أو ربما كانت أضعف بكثير ، إذا لم تثبت تسلا اهتمام المستهلك بالمركبات الكهربائية والنطاق الحقيقي ، والكفاءة ، وقدرات الأداء للمركبات الكهربائية. حتى في الصين ، لا بد أن تسلا كان لها تأثير على الحوافز الحكومية وتوقعات المستهلكين.
تذكير: بدون تسلا ، تتقلص مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.
كلام رخيص. امدح أي بيان صحفي تريده ، لكني أريد أن أرى شخصًا ما يساعد بالفعل في تحريك الأرقام.
- الصف الثالث تسلا بودكاست (thirdrowtesla) 6 مارس 2020
لذا ، سؤالي بسيط: أين سيكون سوق السيارات الكهربائية اليوم إذا لم تكن تسلا موجودة؟ تسلا هي القوة الكامنة وراء الدفع باتجاه المركبات الكهربائية. بالتأكيد ، كان لدينا نيسان ليف مرة أخرى في عام 2010 ، والتي فازت بجائزة Green Car Vision وكانت السيارة الأوروبية لعام 2011. ولكن ليس هناك شك في أن السوق لن يكون في أي مكان قريبًا مما هو عليه اليوم بدون الطراز S والنموذج 3 ورؤية Elon Musk. إن الدفع في سوق السيارات الكهربائية هو انعكاس لعقلية إيلون ماسك.
لدى Elon Musk طريقة لمواجهة التحديات بطريقة الكلب الذي لديه عظم. لن يتخلى بسهولة عن مشكلة ، حتى لو كانت صعبة للغاية. وقد ظهر هذا في تعامل تسلا مع تحدياتها ونهجها الذي يمتد لعدة سنوات أو موت لزيادة القدرة الإنتاجية والمبيعات. ينعكس هذا أيضًا في السوق.
في فبراير ، تحدث كولين ماكيراشر من BloombergNEF عن انتقال المركبات الكهربائية إلى التيار الرئيسي. أصبحت أكثر شيوعًا بسرعة ، ويرجع ذلك في جزء كبير منه إلى طراز Tesla 3 في السوق الشامل ، والذي كان إلى حد بعيد أفضل EV مبيعًا في العالم في عام 2019. كانت Tesla أيضًا أكبر منتج للسيارات الكهربائية في العالم في عام 2019
كتب Keven Rooke أن عام 2019 كان عام الاختراق بالنسبة لشركة Tesla. "لقد كان العام الذي بدأ فيه الناس في جميع أنحاء العالم يلاحظون سيارات تسلا تغطي شوارع مدينتهم ، والعام الذي أثبت فيه تسلا خطأ محلل وول ستريت - مرة أخرى." في منصبه ، استكشف Rooke نمو تسلا ومركبات كهربائية أخرى في أمريكا. في عام 2012 ، باعت تسلا 2650 سيارة. في عام 2019 ، ارتفع هذا الرقم إلى 192 ، 250 ، وهو ما يمثل زيادة قدرها 72 × في المبيعات. بالتأكيد ، شهدت السيارات الكهربائية الأخرى نموًا أيضًا ، ولكن بالمقارنة مع سيارات تسلا ، فإن المعدل يكاد يكون معدومًا. في عام 2012 ، كان هناك 49957 مبيعات من غير Tesla EVs. في عام 2019 ، كان هناك 137،016 مبيعات من غير Tesla EVs في الولايات المتحدة. قد تعتقد أن هذا يعد نموًا كبيرًا (في بعض النواحي) ، لكنه يظهر بشكل عام أن تسلا تهيمن على السوق وتدفعه إلى الأمام. يكافح صانعو السيارات الكهربائية الأخرى من أجل مواكبة ذلك ، لكن هل كانوا سيبيعون حتى 100000 إذا لم تكن تسلا مصدر إلهام لأفضل موديلاتها وجلبت الوعي والحوافز إلى السوق؟
بدون Tesla لدفعها وتحديها ، لن يكون سوق المركبات الكهربائية ميتًا ، لكنه سيكون بالتأكيد أصغر من أن يحدث فرقًا حقًا. لحسن الحظ ، تيسلا موجودة ، وهي تدفع باستمرار هذا السوق إلى الأمام بأسرع ما يمكن.
موصى به:
فيات 500e تهيمن على سوق السيارات الكهربائية في إيطاليا في ديسمبر ، وتضاعف السيارات الكهربائية ثمانية أضعاف

انتهى عام فيروس كورونا للتو بإحراز عالٍ لأسواق السيارات الكهربائية في جميع أنحاء أوروبا. مع انخفاض مبيعات السيارات التقليدية في كل مكان بنسب مضاعفة ، تولت السيارات الكهربائية زمام الأمور ، وقدمت مذاقًا للأشياء القادمة. وينطبق هذا أيضًا على إيطاليا ، حيث ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية الشهرية في ديسمبر إلى أكثر من ثمانية أضعاف مستويات العام الماضي
يستمر اندفاع سوق السيارات الكهربائية في إيطاليا - ثلاث مرات على أساس سنوي في السيارات الكهربائية

عزز سوق السيارات الإيطالي انتعاشه من أدنى مستوياته في الربيع لفيروس كورونا في أكتوبر ، حيث انتعشت المبيعات إلى مستويات العام الماضي. وفي الوقت نفسه ، يستمر الطريق إلى الكهربة ، مع تأكيد اتجاهات النمو الهائلة في البلاد وعبر أوروبا
تسلا موديل 3 ، GAC Aion S ، و BMW 530Le تتألق في سوق السيارات الكهربائية الصينية المكتئب - تقرير مبيعات السيارات الكهربائية

يبدو أنه لا توجد نهاية لمخلفات نهاية الحوافز في الصين ، حيث انخفض سوق المكونات الإضافية الصينية بنسبة 27٪ على أساس سنوي (سنوي) ، وتحطمت السيارات الهجينة (PHEVs) بنسبة 45٪ على أساس سنوي الشهر الماضي . بالإضافة إلى ذلك ، تم سحب BEVs أخيرًا إلى الحبر الأحمر ، حيث انخفضت بنسبة 20٪ في سبتمبر. لم يكن سوق السيارات بشكل عام كارثيًا ، حيث انخفض بنسبة 6٪ فقط على أساس سنوي
العلامات التجارية الألمانية تستعيد قوتها في سوق السيارات الكهربائية الألمانية - تقرير مبيعات السيارات الكهربائية لشهر أبريل

استمر سوق السيارات الكهربائية الألمانية (PEV) على المسار الصحيح في أبريل ، بعد أن سجل 7771 تسجيلًا. نمت السيارات الكهربائية بالكامل (BEVs) بوتيرة أسرع ، + 50٪ على أساس سنوي (سنوي) ، من السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء (PHEVs) ، + 14٪ على أساس سنوي ، مما ساهم في حصة كهربائية بالكامل في عام 2019 بلغت 67٪ ، بعيدًا فوق نتيجة 2018 بنسبة 53٪
دفع سياسة السيارات الكهربائية من فولكس فاجن - المزيد من السيارات الكهربائية بالكامل (سيارات صغيرة) ، عدد أقل من السيارات الكهربائية الهجينة (PHEV)

تدعو مذكرة داخلية في شركة فولكس فاجن إلى تقديم حوافز أكبر للسيارات الكهربائية الصغيرة غير المكلفة ، وحوافز أقل للسيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء ، والمزيد من الدعم الحكومي للبنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية. المقترحات لن تلقى قبول المسؤولين في مرسيدس وبي إم دبليو