
فيديو: فرنسا تحصد 8٪ من حصتها السوقية للمركبات الكهربائية في فبراير - أفضل الأسواق الكبيرة

2023 مؤلف: Isabella Ferguson | [email protected]. آخر تعديل: 2023-11-26 12:44
شهدت فرنسا ، التي يزيد حجم مبيعاتها السنوية عن 2 مليون سيارة ، حصة سوقية لسيارات الركاب الإضافية بلغت 7.95٪ في فبراير ، بعد حصة يناير القياسية البالغة 11٪. استحوذت شركة Pure electric (BEVs) على 5.6٪ من السوق ، بينما استحوذت السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء (PHEVs) على 2.3٪. بلغت الحصة السوقية للمركبة الكهربائية منذ بداية العام وحتى تاريخه 9.3٪.

على الرغم من عدم الحفاظ تمامًا على ارتفاع 11٪ لشهر يناير ، إلا أن نتيجة 7.95٪ لشهر فبراير هي مع ذلك أعلى حصة في سوق السيارات الكهربائية في الشهر من أي من أسواق السيارات الكبيرة (+2 مليون وحدة) في أوروبا ، أو في الواقع على مستوى العالم. وصيفة الوصيفة هي الجارة الأوروبية حاليًا ألمانيا بنسبة 6.9٪ في فبراير.
تضمنت أفضل 5 طرز BEV في فرنسا في فبراير مفضلات محلية رينو زوي (3076 وحدة) وبيجو e-208 (2495) ، تليها طراز تسلا 3 (1025) ، DS 3 Crossback E-Tense (517) ، و Hyundai Kona EV (414).
هيونداي على وشك بدء التصنيع الأوروبي لسيارة كونا EV في مصنع Nosovice في جمهورية التشيك ، مستهدفة إنتاج 30 ألف وحدة هذا العام. سيعطي هذا دفعة كبيرة مقارنة بـ 23000 وحدة مستوردة تم بيعها في أوروبا في عام 2019 ، لكن Kona EV قد لا تزال تعاني مقارنة بأحجام فولكس فاجن ID.3 التي تصل في الصيف.
من الجيد أن نرى السيارة e-208 ، وهي أول سيارة كهربائية كبيرة الحجم لمجموعة PSA ، تحقق بسرعة مبيعات قوية في سوقها المحلية. في الواقع ، إذا أضفنا أشقائها - DS 3 Crossback و Opel Corsa-e (165) - فإن إجمالي مبيعات المنصة في فرنسا يتحد إلى 3 ، 177 ، متفوقًا على Zoe.

بيجو e-208. الصورة مجاملة: بيجو

DS 3 Crossback E-Tense. الصورة مجاملة: DS
بناءً على نتائج العام حتى تاريخه ، تقدر شركة LMC للسيارات حجم مبيعات السيارات الإجمالية في فرنسا والتي تتجه حاليًا إلى حوالي مليوني وحدة لعام 2020 ، من 2.2 مليون في العام الماضي.
تستهدف AVERE France ، الرابطة الفرنسية للمركبات الكهربائية ، مبيعات 170 ألف سيارة كهربائية لعام 2020 ، والتي مع الافتراض أعلاه ستعادل حوالي 8.5٪ من متوسط الحصة على مدار العام بأكمله. هذا يبدو الآن في متناول اليد.
لقد رأينا للتو سوق السيارات الكهربائية في ألمانيا تتجه نحو مبيعات محتملة تبلغ 250 ألفًا لعام 2020 ، وتتبع المملكة المتحدة نحو 130 ألفًا ، والسويد ~ 110 آلاف ، والنرويج حوالي 90 ألفًا إلى 100 ألف. في جميع الأسواق الأوروبية الأخرى ، من الممكن بيع 1 مليون للمنطقة هذا العام.
هذا اتجاه نمو مثير للإعجاب ، بالنظر إلى أن أوروبا تجاوزت حاجز 500000 فقط العام الماضي. يرجى القفز إلى التعليقات بأفكارك.
موصى به:
الحصة السوقية للمركبات الكهربائية في 6 دول أوروبية كبرى

متابعة للتقرير الافتتاحي للشهر الماضي عن حصة سوق المركبات الإضافية في 6 أسواق أوروبية رئيسية والصين ، إليك نظرة على مقدار حصة المركبات الإضافية في السوق في ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة ،
الحصة السوقية للمركبات الكهربائية في المملكة المتحدة تقفز إلى 16٪ في نوفمبر - متجاوزة الديزل

شهد ثالث أكبر سوق للسيارات في أوروبا ، المملكة المتحدة ، حصة سوق المركبات الكهربائية الإضافية بنسبة 15.9٪ في نوفمبر 2020 ، بزيادة كبيرة عن نسبة 5.8٪ القوية نسبيًا في نوفمبر 2019. وتراجعت حصة مبيعات الديزل في المملكة المتحدة إلى أقل من حصة البرنامج المساعد للمرة الأولى بمعدل 14.0٪ وينخفض بسرعة. وانخفضت أحجام السيارات الإجمالية بنسبة 27.4٪ على أساس سنوي
الحصول على بلد من معدل شراء متوسط / مرتفع للمركبات الكهربائية إلى حصة سوقية للمركبات الكهربائية بنسبة 100٪ - بعض الأفكار

حققت النرويج للتو 82٪ من مبيعات السيارات الجديدة المكونة من مكونات إضافية في سبتمبر 2020. وهذا يثير السؤال: "لماذا 18٪ من مشتريات المركبات غير الإضافية؟" دعنا نتحرى عن هذا السؤال
ارتفعت الحصة السوقية للمركبات الكهربائية ، ولكن ما الذي لا يزال يمنع معظم الناس من الحصول على EV؟

أحد الأشياء التي قالها Elon Musk خلال حدث Tesla السنوي للمساهم و Battery Day والتي أزعجت عقلي هو أنه على الرغم من ارتفاع الحصة السوقية للمركبات الكهربائية ، فليس لدى الجميع EV. إنها عبارة بسيطة ، ولكن النقطة المهمة هي أن أمامنا طريق طويل لنقطعه لإبعاد السيارات غير الكهربائية عن الطريق
بلغت الحصة السوقية للمركبات الكهربائية في المملكة المتحدة 5.7٪ في فبراير ، حيث تضاعفت على أساس سنوي مع انهيار مبيعات الديزل

شهد شهر فبراير / شباط حصة سوق سيارات الركاب في المملكة المتحدة أكثر من الضعف على أساس سنوي لتصل إلى 5.7٪. وفي الوقت نفسه ، انخفضت مبيعات سيارات الديزل بأكثر من 27٪ من فبراير 2019 ، وتمثل الآن أقل من 22٪ من سوق السيارات ، وهي واحدة من أدنى الأرقام في أوروبا