جدول المحتويات:
فيديو: Amsterdam⇒Paris مع رينو زوي - Hypermiling أثناء فرط التنفس بنسبة 0 ٪ شحن البطارية
ماذا تفعل عندما تدعوك رينو إلى Twingo Z. E. حدث الإطلاق في باريس؟ هل ستسافر من هولندا بالقطار أو بالطائرة ، أو ستقود سيارة رينو الكهربائية؟ قررنا القيادة هناك في سيارة رينو زوي الجديدة. بدت المهمة وكأنها ستكون سهلة بما فيه الكفاية. في النهاية ، مع مستوى بطارية 0٪ ، وصلنا إلى وجهتنا في باريس. هذه قصة عن فرط التهوية وفرط التنفس وفرحة السفر البطيء.
باريس ، ها نحن قادمون
غادرنا مسقط رأسنا في هولندا الساعة 10:00 صباحًا يوم الأربعاء ، 19 فبراير. وفقًا لبرنامج الملاحة الخاص بنا ، كانت باريس تبعد 465 كم (290 ميلاً) ، أو 6 ساعات ، و 5 ساعات بالسيارة وساعة شحن واحدة. كانت المسافة صحيحة ، لكن وقت السفر كان 11 ساعة ونصف. كانت تلك الساعات الخمس ونصف الإضافية للشحن والبحث عن أجهزة شحن تعمل. لم نأخذ استراحات للتسلية ، وهذا لا يعني أننا لم نستمتع. سأعود إلى ذلك لاحقًا.
كانت المحطة الأولى بعد 85 كم قبل الحدود البلجيكية في شاحن Fastned. يمكن رصد محطاتهم من بعيد بفضل الدعامات الصفراء الزاهية لمظلاتهم الكهروضوئية. Fastned محبوب للغاية بسبب مواقعه العديدة ، بل إنه يوفر محولات لسائقي سيارات Tesla Model S أو X القديمة.
محطة الشحن مرئية وقابلة للاستخدام مثل أي محطة وقود.
زميلي ، مارتن فينكهوزين (المعروف بين أعضاء CleanTechnica النظاميين باسم "الرجل العجوز الغاضب") لديه اشتراك Fastned ، مما يعني أنه لا يحتاج إلى بطاقة أو تطبيق. فقط قم بتوصيله وشحنه. بعد 30 دقيقة من الشحن المستمر بقدرة 50 كيلو وات ، ارتفع مستوى البطارية بنسبة 22٪ ، أو حوالي 11 كيلو وات في الساعة. بطارية مشحونة جيدًا وكوبان كبيران من القهوة تجعل العالم يبدو مشرقًا.
في بلجيكا كل شيء كما كان من قبل. الطرق في حالة سيئة بشكل ملحوظ. من الواضح أن الحكومة الفيدرالية البلجيكية لا تعطي الأولوية لصيانة الطرق السريعة. أي عندما تكون هناك حكومة. … تركنا الطريق السريع في Ghent للعثور على محطة شحن Allego على بعد أقل من ميل واحد من المدينة. كان الشحن خاليًا من المشاكل ودفعنا بسهولة باستخدام بطاقة Green Flux الخاصة بنا.
وظهرت الحدود الفرنسية على بعد 60 كيلومترا. (عبور بلجيكا من الشمال إلى الجنوب هو 150 كيلومترًا فقط (94 ميلاً) ، من الشرق إلى الغرب ضعف المسافة.)
بعد ساعة ونصف من القيادة و 180 كيلومترًا (112 ميلًا) ، توقفنا على طول الطريق المؤدي إلى باريس في سان ليجر في محطة شحن كوري دور. لم تعمل بطاقة Green Flux. وفقًا للمعلومات الموجودة على محطة الشحن ، كنا بحاجة إلى تصريح شحن من Izivia. بدون بطاقة هناك بطاقات مسبقة الدفع للبيع في المحل في محطة الوقود. البديل هو استخدام تطبيق Corri-Door للهواتف الذكية والدفع ببطاقة ائتمان. ومع ذلك ، تم بيع البطاقات المدفوعة مسبقًا ، ويحتاج التطبيق إلى التنشيط ببطاقة شحن. إذا لم يكن لديك تصريح شحن ، فيمكنك طلب واحد من خلال التطبيق للتسليم في عنوان منزلك - وهذا ليس مفيدًا جدًا في رحلة برية.
عذرًا ، بعض (189 من 214) معطلة مؤقتًا (لأشهر).
بدون تصريح الشحن الصحيح ، ولا بطاقات مسبقة الدفع ، ولا توجد طريقة لتفعيل التطبيق ، واصلنا طريقنا بعد ساعة و 13 دقيقة. لقد حان الوقت لتعلم كيفية عمل hypermiling.
بعد ذلك بوقت طويل ، بعد العودة إلى المنزل مرة أخرى ، اكتشفنا أن Corri-Door واجهت مشاكل في الأجهزة لعدة أشهر. يمكنك أن تقرأ على موقعها على الإنترنت أن "بعض أجهزة الشحن السريع غير متاحة لفترة غير محددة لأسباب تتعلق بالسلامة". في الواقع ، هناك 189 محطة شحن من أصل 214 "بعضها".
خلال رحلتنا ، توقفنا مرتين أخريين عند شاحن Corri-Door دون جدوى. لا يبدو أن موظفي محطة الوقود ومركز خدمة هاتف Corri-Door على دراية بأي مشاكل ، لكنهم كانوا ودودين ومتعاونين. مع الصبر والإنجليزية المكسورة والفرنسية في المدرسة الإعدادية ، أصبح جوهر الرسالة واضحًا: "une borne" (المحطة) ، "cassée" (المكسورة). (نصيحة احترافية: تعلم هذه الكلمات عن ظهر قلب.)
في الساعة 8:00 مساءً أوقفنا سيارتنا - بتكلفة 9٪ من الشحن ونجلس على بعد 15 كم (9 أميال) من وجهتنا - في مرآب سيارات ايكيا شمال باريس تم أخذ محطة الشحن الوحيدة بواسطة Nissan Leaf. نقله المالك بأدب بعد نصف ساعة لإفساح المجال لنا. سائقو السيارات الكهربائية يشبهون إلى حد ما سائقي الدراجات النارية من حيث أنهم عادة ما يكونون منتبهين ومفيدون لبعضهم البعض. لكنهم لا يلوحون. …
لسوء الحظ ، تم ارتداء قابس التيار المتردد الذي نحتاجه. التأخير الثاني: 45 دقيقة. كان خيارنا الوحيد هو وضع ZOE في وضع ECO مرة أخرى والحفاظ على فرط الحركة خلف الشاحنات.
كانت آخر مرة حاولنا فيها شحن سيارتنا في ذلك اليوم بالقرب من Airbnb في محطة شحن واحدة يوفرها سوبر ماركت Lidl المحلي. لسوء الحظ ، اتضح أنها خدمة "هورز" (معطلة). في الساعة 9:30 مساءً ، وصلنا أخيرًا إلى Airbnb ، حيث كان المضيف ينتظرنا لإيقاف ZOE بأمان خلف البوابة. كانت البطارية عند 3٪ ، وكذلك نحن.
إقامتنا في مدينة الأضواء
AirBnB في باريس. لن نبحث أبدًا عن مكان آخر للإقامة في باريس.
في اليوم التالي ، كان أول طلب عمل لدينا يبحث عن فرصة للشحن. أظهرت خريطة Chargemap موقع شحن على بعد أقل من ميل من Airbnb ، في الطابق الأول من مرآب كبير لوقوف السيارات. تم قفل مآخذ الشحن خلف أبواب صغيرة. شرح عامل الموقف كيفية فتح وإغلاق جميع الأبواب. كانت هذه آخر مرة كانت الأبواب مستعدة لفتحها. بعد جهد كبير من المصاحبة ، فتح الباب أخيرًا. تم الكشف عن شاحن من عصر آخر - لم يكن مفيدًا لنا.
أثناء التنقل في حركة المرور المزدحمة في باريس ، وصلنا بالكاد في الوقت المناسب إلى مكان رينو ، حيث تعرض شاشة ZOE 0٪ من شحن البطارية. لقد استقبلنا بالضيافة الفرنسية المعتادة. مضيفنا ، المسؤول الصحفي عن منتج EV ، تولى على الفور المسؤولية عن مأزقنا. قام بترتيب عمود شحن أمام المدخل باستخدام كابل خاص يربط ZOE بمقبس حائط عادي. عززت التغذية الضعيفة البطارية إلى حالة شحن بنسبة 6٪ بنهاية اليوم.
بعد العرض ، أتيحت الفرصة للصحافة لطرح الأسئلة. ألقى مارتن القطة بين الحمام بسؤاله لماذا تنتج رينو سيارات كهربائية في حين أن البنية التحتية للشحن غير كافية. نظرًا لكونه مدافعًا كبيرًا عن السيارات الكهربائية ، فقد فهم المضيفون الفرنسيون سخريته ورغبته في أن يكون مخطئًا. ومع ذلك ، أعتقد أنه صحفي سيئ السمعة في باريس الآن.
طريق العودة
مجرد محطة شحن أخرى مكسورة.
سأذكر على الفور أنه على الرغم من أننا عرفنا تجنب Corri-Door ، إلا أن الطريق إلى المنزل لا يزال يستغرق 13.5 ساعة. Hypermiling ، والشحن البطيء ، والبحث عن أجهزة الشحن الوظيفية ، والكثير من القهوة ، والاستمتاع بالرحلة ، مع العلم أنها ستكون طويلة.
[ملاحظة المحرر: هذا هو أحد الأسباب المهمة التي تجعل تسلا تحظى بشعبية كبيرة. مع Tesla ، ليس عليك فقط التعامل مع مثل هذه التحديات إلا في حالات نادرة ، ولكن عليك فقط وضع عنوان واحد في التنقل لرحلتك بأكملها - العنوان النهائي. ستوجهك السيارة إلى محطات الشحن الفائق حسب الحاجة ، والتي يبدو أنها تعمل دائمًا ولديها العديد من الأكشاك المتاحة لتجنب أي مشاكل خطيرة من الشاحن المعطل أو الاستخدام الوفير. يخبرنا قراء CleanTechnica منذ سنوات في الاستطلاعات السنوية أن Tesla Superchargers هي عامل حاسم في تحديد EV التي ستشتريها بعد ذلك. من المؤكد أن قصصًا كهذه ، سواء كانت مباشرة أو غير مباشرة ، هي التي ألهمت العديد من تلك القرارات. -زاك]
في البيت مجددا
لقد تعلمنا الكثير. هناك تطبيقات ملاحة أفضل من Easy Link من Renault في لوحة القيادة.
ينص دليل Renault ZOE على أن تطبيق Easy Link "يضيف أقرب محطات شحن عند الطلب ويحدّث مدى توفرها في الوقت الفعلي". تجربتنا هي أن التطبيق لا يقدم معلومات في الوقت الفعلي حول أجهزة الشحن المعيبة مثل أجهزة الشحن Corri-Door.
لرحلتنا التالية ، التي كان من المفترض أن تكون معرض جنيف للسيارات ، كنا نعتزم استخدام www.abetterrouteplanner.com.
علاوة على ذلك ، الخرائط ليست محدثة. على سبيل المثال ، تم توجيهنا إلى طريق مسدود شديد الانحدار وصغير ، وكان من الصعب جدًا التراجع عنه (على الرغم من أنه ليس بالنسبة للسكان المحليين ، انطلاقًا من رجل عجوز يعمل في حديقته شديدة الانحدار).
أيضًا ، غالبًا ما يفقد التطبيق تغييرات في حدود السرعة ، وربما يعتمد كثيرًا على الكاميرات ولا يكفي على بيانات الخرائط؟ في بعض الأحيان يتجاهل التطبيق حق الطريق أو اتجاه شارع أحادي الاتجاه.
لقد علمنا أن Lidl تقدم شحنًا مجانيًا ، لمدة ساعة واحدة في بلجيكا و ½ ساعة في فرنسا. ربما يوجد الكثير من أجهزة الشحن في باريس التي تعمل. ومع ذلك ، كانت إحدى الوجبات الجاهزة أننا سعداء للغاية بالبنية التحتية للشحن في هولندا ، والتي تعد الأفضل في العالم.
الأهم من ذلك ، علمنا أن رينو زوي زد. 50 الإصدار الأول غير مناسب للقيادة لمسافات طويلة في وقت قصير. حتى رحلة 200 كيلومتر (125 ميل) مستحيلة دون الحاجة إلى الشحن في الطقس المتجمد وفي عجلة من أمرك.
إذن ، هل هذه العيوب هي سبب لاستبدال ZOE بسيارة تسلا قوية أو هجينة بدلاً من السفر البطيء مع ZOE؟ يوهان كرويف ، أحد لاعبي كرة القدم المشهورين لدينا ، قال: "لكل عيب ميزته". قد يكون بعض الريادة ممتعًا ويبقيك متيقظًا. توجد تمارين ممتازة للتهوية المفرطة يمكنك ممارستها عندما تنخفض البطارية إلى 3٪.
أخيرًا ، بينما كانت السيارة تشحن ببطء في ساحة القرية ، كان لدينا كل الوقت الذي نحتاجه لفك رموز العناوين الرئيسية في الصحيفة الفرنسية Le Canard Enchainé في Bar-Tabac المحلي. لم نكن لنتعرف على الفضيحة الجنسية حول بنيامين جريفو ، المرشح المفضل للرئيس ماكرون ليكون عمدة لباريس ، إذا لم نقم بقيادة سيارة كهربائية!
