شركة المملكة المتحدة تجلب الثورة الكهربائية لعربات العربة الهبي

من المضحك كيف أن فشلي التام في مشروع تحويل للمركبات الكهربائية منذ عامين لا يزال يعطيني الكثير من التعليقات الإيجابية من الأشخاص المتحمسين لهذه الأنواع من التحويلات.

قصة محاولتي الطموحة للغاية لتلائم مجموعة نقل الحركة الكهربائية في سيارتي فولفو 240 - التي تقطعت بهم السبل في بيروقراطية الموافقات والترخيص - لفتت انتباه رجل يدعى كيت لاسي ، واعتقد أنه سيعلمني أنه يمكن فعل ذلك. لقد نجح في إجراء عدد من تحويلات السيارات الكهربائية ، بل إنه أنشأ نشاطًا تجاريًا خارجها في المملكة المتحدة.

المدرسة القديمة رائعة دائمًا

كيت لاسي هو مدير خدمات eDub ، وهي شركة تعمل في مجال الأعمال المتخصصة الصعبة المتمثلة في تحديث جواهر السيارات الكلاسيكية القديمة بمحركات كهربائية قوية وبطاريات عالية السعة. كان تركيزه الرئيسي حتى الآن على تحويل VW T2 Camper الأسطوري الذي تم تقديمه في عام 1966 (تم تقديم أول VW T1 في عام 1949). لكنه مستعد لتحويل أي شيء ترميه عليه ، طالما أنه مؤقت قديم (+30 سنة أو نحو ذلك).

يقدم البيان الصحفي الخاص بخدمات eDub الشركة ويوضح أكثر:

تقدم خدمات eDub ، التي يقع مقرها في شمال إنجلترا ، الثورة الكهربائية في السيارات الكلاسيكية ، بدءًا من شاحنة العربة الأيقونية VW. عن طريق إزالة المحرك واستبداله بحزمة بطارية ومحرك كهربائي ، تتوفر العديد من الحزم لتحقيق نطاق يزيد عن 200 ميل لكل شحنة.

بدأت خدمات eDub في صناعة السياحة في عام 2013 ، حيث استأجرت عربة نقل كلاسيكية تم تحويلها إلى طاقة كهربائية للرحلات المخصصة في جميع أنحاء يوركشاير. مع زيادة الطلب على السيارات الكهربائية ، قررت eDub Services التفرع إلى صناعة التحويل باستخدام eDub Conversions.

يقول مدير الشركة ، كيت لاسي: "أصبحنا خبراء عن طريق الصدفة ، بعد إجراء مناقشات مع متخصصي التحويل الكهربائي والموردين حول العالم ، كنا نهدف إلى خلق أفضل تجربة لعملائنا المستأجرين. لذلك عندما بدأ الناس يسألوننا عن تحويلهم الخاص ، قررنا استخدام هذه المعلومات الاستخباراتية جيدًا ".

كجزء من أهداف المملكة المتحدة الخضراء ، تبتعد صناعة السيارات عن محركات البنزين والديزل مع حظر جميع مبيعات البنزين والديزل والسيارات الهجينة الجديدة بحلول عام 2035. في المقابل ؛ ينمو سوق السيارات الكهربائية بسرعة مع توقع نمو مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 800٪ بحلول عام 2022 (منذ عام 2018 ، SMMT) أصبحت شركات مثل Tesla Motors ثاني أكثر شركات السيارات قيمة في العالم في الأشهر الأخيرة.

أظهرت دراسة حديثة وفقًا لمسح المركبات التاريخية الصادر عن الاتحاد البريطاني لنوادي المركبات التاريخية أن:

- 8.2 مليون شخص في بريطانيا مهتمون بالسيارات التاريخية

- تم تسجيل عدد مذهل من 1،039،950 مركبة تاريخية ، أكثر من نصفها مسجل

حاليا على الطريق

- القيمة الإجمالية لهذه المركبات 17.8 مليار جنيه إسترليني

خدمات eDub لها هدف طموح ولكنه ليس مستحيلاً ؛ للحصول على مجموعة نقل الحركة الكهربائية لكل مركبة كلاسيكية ، بدءًا من VW carper van. لذلك إذا كانت لديك سيارة كلاسيكية ، يجب أن تتواصل معك! إذا كان لديك سيارة مختلفة في الاعتبار ، فلا داعي للقلق. حتى إذا لم تكن تمتلك السيارة ، فإن خدمات eDub ستوفر لك واحدة ثم ترفع سعر التحويل وفقًا لمواصفاتك.

اكتشف المزيد على www.edubconversions.co.uk إنهم يقبلون أيضًا الاستثمار للمساعدة في الحفاظ على النمو في هذه الصناعة سريعة الحركة.

ما هو جديد حقًا بالنسبة لي هنا هو قيمة السيارات الكلاسيكية الموجودة هناك. من الصعب الحصول على اعتماد هذه المركبات للدفع الكهربائي في بعض البلدان ، لكن السوق بالتأكيد لن يختفي. نظرًا لأن السيارات الكهربائية تسير في الاتجاه السائد ، أعتقد أن المزيد والمزيد من مالكي السيارات الكلاسيكية (وغير المالكين لهذه المسألة) سيرغبون في الحفاظ على تاريخ السيارات. نأمل أن يتبع التشريع لإفساح المجال لهذه الترميمات الرائعة والنظيفة للمركبات الكلاسيكية.

إليك بعض أمثلة الأسعار من موقع eDub Service على الويب:

تتكون مجموعة 25e VW T2 Camper Van Conversion من محرك Tesla الذي يوفر أكثر من 4 أضعاف الطاقة الأصلية ، ويحل محل علبة التروس ، لذلك لا يوجد قابض أو عصا تروس. يشير اسم المجموعة إلى أنها حزمة بطارية 25 كيلو واط في الساعة ويجب أن تكون كافية لتصل إلى 66 ميلاً من النطاق لكل شحنة. يتم تضمين الشحن السريع. يمكن للشركة أيضًا التعامل مع التفاصيل الداخلية.

تتراوح الأسعار من 28000 جنيه إسترليني (35 دولارًا ، 900 باستثناء السيارة) لمجموعة 25e ، أكثر من 35000 جنيه إسترليني (44 ، 900 دولارًا) لمجموعة 50e ، إلى 42000 جنيه إسترليني (53 ، 900 دولارًا) لمجموعة 75e مع ما يصل لحوالي 200 ميل من المدى.

يمكنك إضافة العربة الكلاسيكية التي تم تجديدها بالكامل ، والتي تم ترميمها إلى مستوى عالٍ جدًا (ومضمنة في الضمان لمدة عام واحد) في النطاق السعري من 15000 جنيه إسترليني إلى 20000 جنيه إسترليني (19 دولارًا ، 200 - 25 دولارًا ، 600).

يدعي البعض أن الكلاسيكيات ليست كلاسيكية إذا قمت بتجديدها ، وأنا أفهم ذلك إلى حد ما. ومع ذلك ، أعتقد أنه من المهم التمييز بين المركبات الكلاسيكية التي تم ترميمها بغرض إظهار كل تفاصيل البناء الأصلي وتلك التي أعيد بناؤها لغرض القيادة الفعلية دون القلق بشأن مجموعة القيادة المزعجة والقذرة وغير الموثوقة. إذا كنت في شك ، افعل كلا الأمرين! اقرأ مقال كاتب CleanTechnica نيكولاس زارت "هل تحويل السيارات القديمة إلى كهرباء جريمة جامع؟" بخصوص هذه المعضلة.

بالمناسبة ، تدعي eDub Services أنها الشركة الوحيدة لتأجير عربات الكارافانات الكهربائية الكلاسيكية 100٪ في العالم.

عالم من التحويلات الكهربائية

منذ الوقت الذي كافحت فيه لإيجاد طريقة لتحويل سيارتي فولفو القديمة ، يبدو أن المزيد من اللاعبين بدأوا في الظهور في هذا المجال. يكشف البحث السريع عن حفنة:

أوروبا: EV Europe ، EV Shop EU ، Zero EV

الولايات المتحدة الأمريكية: EV West و North American EV

أفريقيا: Opibus ، Zmsa

غالبًا ما نكتب عن تحويلات السيارات الكهربائية هنا على CleanTechnica وقد غطى الكاتب Remeredzai Joseph Kuhudzai مؤخرًا "تطوير تحويل المركبات الكهربائية في شرق إفريقيا".

أنا أشجعك على البحث في منطقتك. تظهر متاجر تحويل السيارات الكهربائية في أماكن غير محتملة أكثر من أي وقت مضى

جميع الصور مقدمة من Kit Lacey ، خدمات eDub