رينو زوي تتألق في السوق الساخنة - تقرير مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا

2023 مؤلف: Isabella Ferguson | [email protected]. آخر تعديل: 2023-11-26 12:44

سجل سوق المركبات الكهربائية للركاب الأوروبية (PEV) ما يقرب من 75000 تسجيل في ديسمبر (+ 121٪!) ، وهذه هي المرة الأولى منذ عام 2015 التي سجل فيها سوق السيارات الكهربائية الأوروبية معدل نمو مكون من ثلاثة أرقام ، مع تنمو السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء / PHEV بشكل أسرع (+ 174٪ على أساس سنوي ، أو سنويًا) من السيارات الكهربائية بالكامل / السيارات الكهربائية بالكامل (+ 89٪) ، حيث أصبح انهيار مجموعة نقل الحركة أكثر توازناً بين كليهما. على الرغم من أن BEVs لا تزال لها اليد العليا (52٪ BEVs / 48٪ PHEVs مقابل 64٪ / 36٪ في 2019).

سمحت نتيجة المبيعات الرائعة لشهر يناير ، جنبًا إلى جنب مع السوق الإجمالي المتراجع (-7٪ على أساس سنوي) ، بأن تبدأ حصة السيارات الإضافية لعام 2020 عند 6.6٪ (3.5٪ للسيارات الكهربائية وحدها) ، أي ما يقرب من ضعف حصة السيارات الكهربائية لعام 2019 النهائية (3.6) ٪).

هل ستلحق حصة المكون الإضافي نسبة 10٪ هذا العام؟ الآن ، سيكون ذلك ممتعًا ، أليس كذلك؟ من فضلك ضع رهاناتك.

تصوير Jos Olijve ، CleanTechnica

في كانون الثاني (يناير) ، استفادت العديد من الطرز من بداية نظام محاسبة ثاني أكسيد الكربون لعام 2020 لتسجيل نتائج قياسية ، ولم يفعل أي منها ذلك بشكل أكثر إثارة من رينو زوي ، حيث سجلت هاتشباك الفرنسية ما يقرب من 10000 تسجيل ، وهو إطلاق مذهل لافتتاح عام 2020.

لكن رينو EV ستواجه بعض المنافسة الشديدة هذا العام ، وأشرسها جميعًا هي بيجو 208 EV ، التي قفزت على الفور إلى المرتبة الثانية في أول شهر كامل لها في السوق ، مع تسجيل مثير للإعجاب 3897. لكن نشر PSA EV لم ينته عند هذا الحد ، مع هبوط 3 طرازات أخرى على الفور في أفضل 20 أيضًا ، حيث كان لدينا كروس بيجو 3008 PHEV في المركز السادس ، و (أجمل) بيجو 508 PHEV متوسطة الحجم في المركز 15 ، و Opel Grandland X PHEV كروس في # 18.

لذلك ، PSA ، التي لم تسجل أبدًا أكثر من 1000 مركبة في شهر واحد ، كل الدرجات المفاجئة تزيد عن 12000 وحدة في يناير وحده.

ولا تزال سيارات Opel Corsa EV و Peugeot 2008 EV في وضع زيادة السرعة …

أداء آخر مثير للإعجاب هو سيارة فولكس فاجن إي جولف المخضرمة ، التي احتلت المركز الثالث في الشهر الماضي مع تسجيل قياسي بلغ 3296 تسجيلًا ، مع قيام فولكس فاجن بحلبها إلى أقصى الحدود (كما هو الحال في التخفيضات الكبيرة). الهاتشباك الألمانية تعيش حياة ثانية ، كما لو كان الرجل العجوز يقول: "ID- من؟ لم اسمع بها مسبقا!"

ومن المثير للاهتمام ، أن منصة EV - مع # 1 Zoe و # 2 208 و # 3 e-Golf تقف شاهقة - بدأت تشبه السوق ككل. في عام 2019 ، كانت السيارة الأكثر مبيعًا في أوروبا هي فولكس فاجن جولف ، تليها رينو كليو (الوقود الأحفوري المكافئ لسيارة زوي) في المرتبة الثانية ، بينما احتلت بيجو 208 المرتبة السادسة.

نظرًا لأن المكونات الإضافية تشق طريقها إلى السوق السائدة في أوروبا (وتتوفر المزيد من الطرز كمكونات إضافية) ، فقد أصبح من الطبيعي أن تبدأ أذواق المشتري السائدة في التأثير على جدول EV ، مع بدء هذا الترتيب الأخير في الظهور كثيرًا مثل السوق ككل.

بالنظر إلى ترتيب النموذج الشهري:

#1 رينو زوي - ال 9, 782 كانت عمليات التسجيل لشهر يناير تعني زيادة المبيعات بمقدار ثلاثة أضعاف وأفضل نتيجة تحققها هاتشباك الفرنسية على الإطلاق ، مما يعني أن زيادة الإنتاج للنسخة المعدلة جارية وجاهزة لتلبية أي طلب. أيضًا ، إنها جاهزة لبدء عام 2020 بتكلفة كاملة - فقد فتحت بالفعل مسافة كبيرة على المنافسة ، وهو أمر قد يكون مفيدًا على مدار العام. بالعودة إلى يناير ، سحبت فرنسا رفع الأحمال المعتاد بأكثر من 5000 وحدة ، وهو رقم قياسي جديد ، لكنها لم تكن النتيجة القياسية الوحيدة. في ألمانيا ، حصلت Zoe أيضًا على نتيجة مكونة من أربعة أرقام ، مع 1798 وحدة ، بينما ساعدت النرويج (533 وحدة) وجنوب أوروبا (410 وحدة في إيطاليا ، و 397 في إسبانيا ، و 230 في البرتغال) على نتيجة Zoe الرائعة.

#2 بيجو 208 EV - على ما يبدو ، فإن زيادة إنتاج الهاتشباك الفرنسية تسير على ما يرام ، كما ضرب النموذج المذهل 3, 897 التسجيلات الشهر الماضي ، وفازت بأول مقعد شهري على المنصة. يسلط ذلك الضوء على حقيقة أن 208 EV تتمتع بآفاق نمو جيدة لعام 2020 ، لا سيما بالنظر إلى أن مسيرتها المهنية بالكاد تبدأ الآن ، مع وجود عدد من الأسواق لا تزال بدون أي تسجيلات. في حين أن سوقها المحلي (2 ، 537 وحدة) سحب الرفع الثقيل ، لم تكن فرنسا فقط هي التي تقوم بكل العمل الشاق ، حيث ساعدت المملكة المتحدة (400 وحدة) وإيطاليا (318) وإسبانيا (231) أيضًا بيجو. EV للوصول إلى المركز الثاني.

#3 فولكس فاجن إي جولف - سجلت عارضة الأزياء الألمانية دائمة الخضرة رقماً قياسياً 3, 296 ارتفعت عمليات التسجيل الشهر الماضي بنسبة 95٪ (!) مقارنة بالعام الماضي ، وهي نتيجة مذهلة لطراز من المفترض أن يكون في وضع الغروب لأشهر حتى الآن ، وقد عزز خليفته الآن الإنتاج في مصنع فولكس فاجن في تسفيكاو. يبدو أن فولكس فاجن تعمل على المكونات الإضافية (حسنًا ، مع قواعد ثاني أكسيد الكربون المطبقة الآن ، يجب أن تفعل ذلك) ، وتحلب كل ما في وسعها من طرازها الكهربائي الأكثر مبيعًا حاليًا. فيما يتعلق بأداء شهر يناير ، كانت الأسواق الرئيسية لشركة Volkswagen EV هي ألمانيا (1 ، 120) ، هولندا (304) ، النرويج (497) ، والمملكة المتحدة (600).

#4 نيسان ليف - ارتفعت سيارات الهاتشباك اليابانية بنسبة 17٪ في يناير (رائع !!!) إلى 3, 177 التسجيلات ، مع فوز Nissan EV قليلاً ومواكبة الأفضل ، ويرجع الفضل في ذلك في الغالب إلى العروض الترويجية (كما هو الحال في الخصومات) في عدد قليل من الأسواق. بالنظر إلى البلدان الفردية ، كانت المملكة المتحدة (900 وحدة) أكبر سوق لها ، تليها النرويج (366) وفرنسا (360) وأيرلندا (296).

#5 ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV - ارتفعت السيارة اليابانية الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) بنسبة 11٪ الشهر الماضي إلى 3, 149 التسجيلات ، مع استفادة العمود الفقري لشركة Mitsubishi من صيغتها الفريدة (الكثير من المرافق والمساحة ، مقابل القليل من المال) لمواصلة العمل مع الأفضل ، حتى بعد نمو فقاعة EV. بالنظر إلى البلدان الفردية ، كانت ألمانيا (868 وحدة) والمملكة المتحدة (600) أكبر أسواقها ، مع السويد (427) والنرويج (303).

النظر في الترتيب المتبقي إلى جانب الوصول الهائل لفريق PSA ، يجب أن نلاحظ أيضًا المركز العاشر لسيارة BMW X5 PHEV الجديدة ، مع رقم قياسي بلغ 1،974 وحدة ، مما يثبت أن البطاريات الكبيرة تساعد أيضًا في زيادة المبيعات الهجينة. كما تألق اثنان من السيارات الهجينة الإضافية ، حيث سجلت سيارة فولكس فاجن باسات جي تي إي رقم 11 أفضل نتيجة لها منذ عام 2016 (1 ، 890 وحدة) بينما سجلت فولفو XC60 PHEV رقم 12 رقمًا قياسيًا بلغ 1761 وحدة.

في مجال BEV ، كان هناك تطوران مهمان ، حيث انخفضت سيارة BMW i3 إلى المرتبة 13 ، بعد أن شهدت مبيعاتها انخفاضًا بنسبة 22٪ مقارنة بالعام الماضي (هل بدأت التجاعيد الأولى بالظهور؟) ، بينما سجلت سيارة كيا نيرو رقم 16 أفضل نتيجة في 10 أشهر ، مع 1310 وحدة. على الرغم من أنني ما زلت أجد أرقام Niro EV أداءً مخيبًا ، مع الأخذ في الاعتبار نجاح ابن عمها ، # 9 Hyundai Kona EV.

خارج المراكز العشرين الأولى ، لدينا بعض المفاجآت ، مثل Audi Q5 PHEV (1 ، 162 وحدة) ، و Skoda Citigo EV (1 ، 097) ، و Volkswagen e-Up (916) ، و Seat e-Mii EV (553) ثلاثة توائم - التي تم حسابها معًا ستكون رقم 6 في الجدول - بينما سجل كلا طرازي DS ، 3 Crossback و 7 Crossback ، حوالي 1000 وحدة لكل منهما.

في تصنيف الشركة المصنعة ، تتنافس رينو (13٪) وبي إم دبليو (12٪) وبيجو (10٪) على القيادة ، بينما تبحث فولكس فاجن (8٪) عن فرصة للانضمام إلى منصة التتويج.