فيديو: كسر! جنرال موتورز تضيف 3500 مقبس شحن للمركبة الكهربائية الجديدة في مرافق الشركة في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا
أعلنت جنرال موتورز ، قبل معرضها "EV Day" وحدثها يوم الأربعاء في ضواحي ديترويت ، عن خطط لتوسيع مدى توفر رسوم EV في مكان العمل لموظفيها.
ستضيف جنرال موتورز 3 ، 500 مقبس شحن كهربائي جديد في جميع أنحاء منشآتها الأمريكية والكندية ، وستعمل مع شركات البنية التحتية للشحن لبدء تثبيت مواقع الشحن بدءًا من أواخر عام 2020. تمتلك جنرال موتورز أكثر من 900 محطة شحن حاليًا ، و 120 من مرافق جنرال موتورز الإجمالية في الولايات المتحدة. يتم تجميع معظم محطات الشحن هذه في مواقع و / أو مواقع أكبر مع تركيز أنشطة المركبات الكهربائية ، وفقًا للمتحدث باسم جنرال موتورز. وفقًا لجنرال موتورز ، فإن هذا سيزيد ثلاثة أضعاف عدد مواقع الشحن التي توفرها جنرال موتورز حاليًا لموظفيها.
"مع الشعبية الداخلية لشفروليه بولت EV ، ومع طرازي جي إم سي وكاديلاك المشهورتين والتي ستطرح في المستقبل ، تلتزم جنرال موتورز بضمان أن يكون جميع الموظفين قادرين على شحن سياراتهم بسهولة بصفتهم مالك السيارة الكهربائية للموظف. عدد السكان ينمو ". -GM بيان صحفي
ستعطي جنرال موتورز الأولوية لمواقع محطات الشحن "المستوى 2" (L2) بناءً على حاجة الموظف. مع شواحن L2 قادرة على إضافة ما يصل إلى 25 ميلاً من المدى كل ساعة لطراز شيفروليه بولت EV الحالي ، تعتقد جنرال موتورز أن محطات الشحن هذه ستكون مثالية للموظفين لشحن سياراتهم الكهربائية طوال يوم العمل.
رسم بياني لشحن EV مكان العمل لجنرال موتورز. | المصدر: GM
وفقًا لمتحدث باسم جنرال موتورز ، "لا توجد رسوم لاستخدام محطات الشحن لدينا بالفعل ، ونتوقع أن يستمر هذا التوسع الكبير القادم."
ربما ترسل رؤية صفوف عديدة من أماكن وقوف السيارات مع عشرات من محطات الشحن رسالة واضحة إلى العمال - سواء كانوا مهندسين من ذوي الياقات البيضاء أو عمال مصنع ذوي الياقات الزرقاء ، وهذه الرسالة هي أن جنرال موتورز جادة بشأن إستراتيجيتها وأهدافها الخاصة بالكهرباء على المدى الطويل. إن رؤية المديرين التنفيذيين يتحدثون إلى الصحافة والمستثمرين حول المركبات الكهربائية شيء واحد ، وهو شيء آخر للموظفين لتجاوز العشرات من سيارات جنرال موتورز الموصولة بالكهرباء في ساحة انتظار السيارات عند دخولهم المنشأة حيث يعملون 5 أيام في الأسبوع.
قال مارك رويس ، رئيس جنرال موتورز: "هذه خطوة أخرى على الطريق لجعل ملكية السيارات الكهربائية أسهل للجميع ، وخاصة لموظفينا". "يعد شحن البنية التحتية أمرًا ضروريًا لقبول المركبات الكهربائية على نطاق أوسع ، وسنواصل بذل كل ما في وسعنا لتحسينها ، سواء بالنسبة لموظفينا أو لجميع عملائنا. نحن نشجع الشركات الأخرى على أن تحذو حذونا ".
في حين أن تركيب محطات شحن إضافية في منشآت جنرال موتورز قد يبدو خطوة صغيرة ، فقد تكون علامة أخرى على أن المديرين التنفيذيين في جنرال موتورز يدركون أن الأمر سيستغرق أكثر بكثير من تقديم عدد قليل من موديلات السيارات الكهربائية الجديدة لدفع النمو في مبيعات السيارات الكهربائية. في اجتماع مع Reuss في يناير ، أخبرني أن التجار بحاجة لرؤية 3 أو 4 EVs من جنرال موتورز ليدركوا أن الشركة جادة ، وأن المركبات الكهربائية "ليست مجرد هواية".
محطات شحن الموظفين في منشأة Warren Tech Center التابعة لجنرال موتورز | الصورة: لورين ماكدونالد ، CleanTechnica
كان هذا تعليقًا معبرًا وثاقبًا ، وعلى نفس المنوال ، أعتقد أن رويس والمديرين التنفيذيين الآخرين في جنرال موتورز يدركون قوة الموظفين الذين يرون ربما عدة عشرات من محطات الشحن في ساحة انتظار السيارات حيث يعملون ، بدلاً من مجرد حفنة.
قال ريك سبينا ، نائب رئيس تسويق المركبات الكهربائية والمركبات والبنية التحتية: "أكثر من 90 بالمائة من مالكي المركبات الكهربائية يتقاضون رسومًا إما في المنزل أو في العمل أو كليهما". "لدينا سيارات كهربائية جديدة من جي إم سي لطراز عام 2022 ومن كاديلاك المخطط لها لعام 2023 ، ونريد أن نجعلها مريحة قدر الإمكان لموظفينا للاستمتاع بمكافآت ملكية السيارات الكهربائية."
يعد توفير الوصول إلى محطات الشحن في العمل ميزة كبيرة ، ولكن لا معنى له ما لم يشتري الموظفون بالفعل سيارات كهربائية. أخبرني متحدث باسم جنرال موتورز أن الموظفين يمكنهم حاليًا الوصول إلى برامج التسعير الخاصة لمعظم سيارات جنرال موتورز ، بما في ذلك Bolt EV. تمتلك جنرال موتورز أيضًا برنامج GM Family First الذي يمكّن الموظفين من توسيع الأسعار المفضلة للعائلة والأصدقاء. لم يكن المتحدث الرسمي على علم بأي خطط لحوافز الموظفين المتخصصة أو الإضافية على وجه التحديد للمركبات الكهربائية ، ولا أي خطط لتقديم حوافز أو مساعدة لمساعدة الموظفين على تثبيت محطات الشحن من المستوى 2 في المنزل.
محطات شحن المركبات الكهربائية في مصنع GM Hamtramck. | الصورة: لورين ماكدونالد ، CleanTechnica
وفقًا للبيان الصحفي الصادر عن جنرال موتورز ، قامت الشركة مؤخرًا بتسريع التزامها بتزويد 100٪ من العمليات العالمية بالطاقة المتجددة بحلول عام 2040. ولدى الشركة هدف معلن يتمثل في تزويد 100٪ من منشآتها في الولايات المتحدة بالطاقة المتجددة بحلول عام 2030. إذا حققت جنرال موتورز أهدافها ، فقد يعني ذلك أنه بحلول عام 2030 ، من المحتمل أن يتم فرض رسوم على المئات من المركبات الكهربائية المملوكة للموظفين في حرم جنرال موتورز على مدار اليوم وسيتم تشغيلها جميعًا بواسطة شبكة خضراء.
سألت المتحدث عما إذا كان لدى جنرال موتورز أي خطط لاختبار مركبة إلى شبكة (V2G) أو تقنية مركبة لبناء (V2B) في مواقع منشآتها ، لكن رده قدم القليل من التبصر في خطط جنرال موتورز V2X. ومع ذلك ، خلال مأدبة عشاء في يناير مع Rick Spina و Alex Keros ، المهندس المعماري الرئيسي - EV Infrastructure ، كان من الواضح أن كلاهما يتمتع بخبرة كبيرة في العمل مع المرافق. سأكون مندهشا إذا لم نسمع أي أخبار من جنرال موتورز في الأشهر الـ 12 المقبلة على V2G / V2B / V2H (السيارة إلى المنزل).
محطات شحن الموظفين في مصنع هامترامك التابع لشركة جنرال موتورز | الصورة: لورين ماكدونالد ، CleanTechnica
خلال "يوم EV" يوم الأربعاء ، نتوقع أن نتعلم تفاصيل حول طرازات GM EV المستقبلية ، بما في ذلك Hummer by GMC ، وربما سيارتي Cadillacs الجديدتين ، وطراز واحد أو اثنين من طراز Bolt. الآن ، حول تشيفي سوبربان …
