فيديو: ستروين تقدم Ami ، مركبة نقل كهربائية في المناطق الحضرية تبلغ قيمتها 6000 يورو
ستبدأ Citroen في بيع وحدة نقل كهربائية بمقعدين بقيمة 6000 يورو في فرنسا في 30 مارس. وستتوسع المبيعات في وقت لاحق من هذا العام لتشمل إسبانيا وإيطاليا وبلجيكا والبرتغال ثم ألمانيا ، وفقًا لـ Tech Crunch. السيارة الجديدة تسمى Ami ، وهي فرنسية لصديق. سيتذكر عشاق Citroen أن الشركة باعت العديد من المركبات تحت هذا الاسم في الماضي ، وكلها مجرد عظام ، ولا توجد أجهزة نقل للناس بميزانية صارمة. Ami EV الجديد لا يختلف.
وفيما يلي بعض التفاصيل. السيارة ذات مقعدين وبطارية ليثيوم أيون 5.5 كيلو وات في الساعة مثبتة تحت الأرض ويمكن إعادة شحنها في 3 ساعات باستخدام مقبس حائط عادي (في أوروبا) 220 فولت. يبلغ مداها 70 كيلومترًا (42 ميلاً) وسرعتها القصوى 45 كم / ساعة (28 ميلاً في الساعة). نظرًا لكونها قصيرة وضيقة ، فمن السهل التنقل عبر حركة المرور في المدينة ومن السهل ركنها عندما تصل إلى المكان الذي تتجه إليه. فكر في الأمر على أنه سكوتر بمحرك مقاوم للعوامل الجوية بأربع عجلات وبدون انبعاثات.
مع هذا الأداء المحدود ، لا يلزم الحصول على رخصة قيادة. يمكن للأشخاص الذين تقل أعمارهم عن 14 عامًا قيادة سيارة واحدة في فرنسا و 16 في البلدان الأوروبية الأخرى. تحتوي على فتحة سقف بانورامية والداخلية بها سخان. تنبثق النوافذ الجانبية وتتصاعد كما كانت في الخمسينيات من القرن الماضي مع Citroen 2 CV الأيقوني.
يهدف السعر إلى جعل Ami EV قادرة على المنافسة مع وسائل النقل العام. تبلغ تكلفة السيارة 6 آلاف يورو (نصف لتر) بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة أو يمكن شراؤها بـ 2 يورو فقط و 644 يورو ودفعة شهرية ضئيلة قدرها 19.99 يورو لمدة 4 سنوات (كلاهما يشمل ضريبة القيمة المضافة). يمكن أيضًا استئجار السيارات (إذا كان بإمكانك الاتصال بها) من خلال خدمات مشاركة السيارات مقابل 0.26 يورو في الدقيقة.
"فرد ، نظيف ، حضري - وجريء" هو ما وصفه الرئيس التنفيذي فينسينت كوبي لـ Ami عندما تم الكشف عنها في باريس مؤخرًا ، وفقًا لـ Electrive. وأشار إلى أن عامي مستوحاة من احتجاجات السترات الصفراء الأخيرة في فرنسا وحركة فرايدي من أجل المستقبل ، واصفا إياها بأنها الرد على القضايا الاجتماعية. قال كوبي: "يجب أن تكون Ami طفرة حقيقية في الوصول إلى التنقل الحضري". "حل أقرب ما يكون لعادات المستخدم الجديدة. كانت هذه الفكرة البارزة مجرد مفهوم قبل عام. نحن فخورون جدًا بأننا نجعلها حقيقة واقعة اليوم ".
لا شيء في Ami عادي. يمكن طلبها عبر الإنترنت وتسليمها إلى منزل العميل عند الطلب ، وفي هذه الحالة سيقوم ممثل المصنع بإحضار السيارة إلى المالك الجديد وقضاء 30 دقيقة أو نحو ذلك في مراجعة كيفية عملها والإجابة على الأسئلة.
أقامت Citroen أيضًا تحالفًا مع Fnac ، وهو تاجر تجزئة للكتب والإلكترونيات الفرنسية ، و Darty ، وهو تاجر تجزئة للأجهزة الكهربائية ، لتقديم Ami في متاجرهم. سيتم عرض السيارة داخل منطقة مبيعات منبثقة تبلغ مساحتها 9 أمتار مربعة في كلا المتجرين. ستكون تجارب القيادة متاحة في مكان قريب.
أصبح السعر المنخفض للسيارة ممكنًا من خلال التخلص من الرتوش. لا توجد نوافذ قابلة للطي ، والواجهة الأمامية والخلفية قابلة للتبديل ، وتستخدم الشركة نفس الباب على كلا الجانبين. على جانب واحد يفتح للأمام وعلى الجانب الآخر يفتح باتجاه مؤخرة السيارة.
لا تبحث عن Citroen Ami في أمريكا. إنه صغير جدًا ومنخفض جدًا بحيث لا يجذب المتسوقين الأمريكيين. ولكن يمكن أن يكون نجاحًا كبيرًا مع المراهقين الأوروبيين الذين يبحثون عن ترقية من دراجة أو سكوتر بمحرك. خلاصة مبدأ "الشكل يتبع الوظيفة" ، يمكن أن تكون Ami معطلة مثل طراز Tesla Model S ، إلا عند الطرف الأدنى من السوق بدلاً من الأعلى.
