
فيديو: يجبر نقص البطاريات أودي على تقليص إنتاج سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الإلكترونية - من كان يتنبأ بذلك؟

2023 مؤلف: Isabella Ferguson | [email protected]. آخر تعديل: 2023-11-26 12:44
لن يعترف صانعو السيارات بذلك أبدًا ، لكن تنبؤاتهم المتشائمة حول شعبية السيارات الكهربائية عادت لتثير غضبهم - بشدة. لقد أمضوا كل وقتهم في الوعظ "لا أحد يريد شراء سيارات كهربائية" وصدقوا كلماتهم الخاصة. نتيجة لذلك ، فشلوا في ترتيب ما يكفي من البطاريات لنماذجهم المكهربة.

الصورة مجاملة من أودي
توقفت Audi عن إنتاج سيارتها e-tron في مصنعها في بلجيكا لمدة 4 أيام لأنه لم يكن لديها حزم بطارية كافية ، وفقًا لـ Automotive News Europe. هذا ليس وقتًا طويلاً ، ولكنه مؤشر على فشل الشركة في التخطيط لإمدادات كافية من البطاريات من مصنع LG Chem في بولندا الذي تحصل منه على بطارياتها. تقول أودي إنها تتوقع بيع 80 ألف طن إلكتروني هذا العام ، لكن شركة إل جي كيم لن تكون قادرة إلا على توفير خلايا بطارية كافية لتشغيل نصف عدد السيارات ، مما يجبر أودي على البحث في مكان آخر عن بطارياتها ، وفقًا لشركة Handlesblatt الألمانية.
تخطط أودي لإضافة نسخة أكثر شبيهة بالكوبيه من e-tron تسمى Sportback في وقت لاحق من هذا العام وهي تمضي قدمًا في خطط لتصنيع سيارة سيدان كهربائية ستسمى e-tron GT. وبحسب ما ورد ، باعت الشركة 26400 سيارة دفع رباعي من طراز e-tron العام الماضي. رفضت أودي الإعلان عن أرقام المبيعات لعام 2020 حتى الآن.
أودي ليست صانع السيارات الأوروبي الوحيد الذي يواجه مشاكل في إمداد البطاريات. أعلنت جاكوار ، التي تحصل أيضًا على خلايا بطارية من مصنع LG Chem في بولندا ، أنها ستخفض إنتاجها من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية I-PACE حتى تتمكن من ترتيب سلسلة التوريد الخاصة بها. تنكر مرسيدس-بنز بشدة تقرير مدير Magazin بأنها خفضت هدف إنتاجها لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات EQC الكهربائية هذا العام من 60.000 إلى 30.000 سيارة بسبب قيود من مورد البطاريات ، وهو - كما خمنت - LG تشيم.
تواجه هيونداي وكيا أيضًا مشاكل في الحصول على بطاريات كافية لتلبية الطلب على سياراتهم الكهربائية ، هيونداي كونا وكيا نيرو. كما أنهم يعتمدون بشكل كبير على LG Chem ، ولكن مرة أخرى ، يبدو أن الإدارة العليا فشلت في فهم عدد الأشخاص المستعدين للتقدم لشراء سيارات كهربائية جذابة. لقد اعتقدوا أنهم بحاجة فقط لبيع القليل لتعويض قواعد الانبعاثات الجديدة في الاتحاد الأوروبي. يا للمفاجئة. الناس في صالات العرض يطالبون بالسيارات لكن هيونداي وكيا ليس لديهما ما تبيعه. كم مرة توقع كتاب CleanTechnica هذا؟
متى ستتعلم هذه الشركات؟ الناس يريدون سيارات كهربائية. سر المبيعات هو إعطاء العميل ما يريده العميل عندما يريده. كفى من هذا الاستجواب الفاتر للثورة ، بدأ تسلا. ماذا نريد؟ سيارات كهربائية. عندما لا نريدهم. الآن!
موصى به:
أودي تكهرب أرض ملعب بايرن ميونخ للتدريب على سيارات أودي الإلكترونية القادمة من الفريق

تضع أودي محطات شحن سيارات كهربائية حول ملاعب تدريب بايرن ميونخ
ستركز وحدة أودي الجديدة على القيادة الذاتية ، وستطلق نيسان سيارات الدفع الرباعي الرياضية الكهربائية

أنشأت أودي وحدة مستقلة جديدة تسمى Artemis مكلفة بدفع التكنولوجيا إلى الأمام بشكل أسرع. وفي الوقت نفسه ، يشاع أن نيسان لديها سيارة دفع رباعي كهربائية جديدة قيد الإعداد لتقديمها في أواخر عام 2021
كان Tesla Model X من أكثر سيارات الدفع الرباعي الفاخرة مبيعًا في كاليفورنيا في عام (الرسوم البيانية)

كان طراز Tesla Model X من أكثر السيارات مبيعًا في كاليفورنيا خلال الربع الأخير من عام 2019 ، وكذلك طوال العام. الناس يريدون سيارات أنظف
على الرغم من جنون سيارات الدفع الرباعي ، يهيمن طراز Tesla 3 على سوق السيارات الفاخرة في الولايات المتحدة

إذا كان هناك أي شيء يحبه إيلون ماسك ، فهو يجلب أداة من رواية الخيال العلمي إلى الحياة. في ديسمبر 2014 ، قال إن تسلا كانت تعمل على شاحن ينتقل تلقائيًا من الحائط ويتصل مثل ثعبان معدني صلب. ظلال أذرع الروبوت للدكتور أخطبوط ، والثعابين الروبوتية التي تصطاد البشر من عالم Terminator! من المؤكد أن إيلون يعرف أفضل من ربط الذكاء الاصطناعي بهذه الوحشية؟
وجد استطلاع فولكس فاجن أن الأمريكيين يريدون سيارات الدفع الرباعي وسيارات الدفع الرباعي فقط. رقم 3 بالنسبة لك

تُظهر أبحاث السوق التي أجرتها فولكس فاجن أن الأمريكيين لا يهتمون كثيرًا بسيارات الركاب ذات الخمسة أبواب مثل ID.3 ، لكنهم يهتمون كثيرًا بسيارات الدفع الرباعي. لذا فإن أول سيارة كهربائية من الشركة للولايات المتحدة ستكون الهوية. Crozz / ID.4