فيديو: تقول شركة Rivian إنها لن تستخدم تجار الامتياز لبيع سياراتها
هناك الكثير من الثورات التي تحدث اليوم ومن الصعب تتبعها جميعًا. "النظام يتلاشى بسرعة. وأول واحد الآن سيكون الأخير في وقت لاحق ، في الأوقات التي يتغيرون فيها ، "غنى روبرت زيمرمان قبل 50 عامًا. تلغي شركات الوقود الأحفوري مشاريع استكشاف جديدة في ولاية بنسلفانيا وكندا وأستراليا. لاري فينك ، رئيس شركة بلاك روك ، يتحدث عن المسؤولية الاجتماعية ، من أجل الجنة. وتبيع تسلا عشرات الآلاف من السيارات الكهربائية شهريًا في جميع أنحاء العالم.
بإذن من ريفيان
هناك ثورة أخرى بالحركة البطيئة تحدث وتتعلق بتجار السيارات. تسلا ممنوعة من البيع مباشرة للعملاء في العديد من الولايات الأمريكية. تحاول جمعيات تجار الامتياز بشراسة وضع الكيبوش في المبيعات المباشرة حيث يعملون على حماية وضعهم الاحتكاري غير القانوني. لكن تسلا توصلت مؤخرًا إلى إقامة مع ولاية كونيتيكت تسمح لها بتأجير سياراتها مباشرة للأشخاص الذين يعيشون في ولاية جوزة الطيب ، وتدرس كولورادو تشريعات تسمح لجميع مصنعي السيارات الكهربائية بالبيع المباشر للمستهلكين ، وفقًا لصحيفة كولورادو صن.
تعتبر Rivian مؤيدًا قويًا لقانون المبيعات المباشرة في كولورادو ، لكنها تريد أن تكون قادرة على البيع مباشرة للعملاء في ولايات أخرى أيضًا ، وفقًا لـ The Drive. قال نائب رئيس السياسة العامة في Rivian ، جيمس تشين ، في مقابلة عبر الهاتف: "نعتقد أن أفضل خدمة لعملائنا ولديهم تجربة أكثر سلاسة من خلال إدارة عملية [المبيعات والخدمة]". "نحن لن نذهب إلى نظام تاجر الامتياز - فترة."
"ستكون علاقات Rivian مع عملائها مختلفة تمامًا. نريد أن يحصل العميل على تلك التجربة السلسة مع سياراتنا الكهربائية. وهذا يعني أنه بعد الحصول على إذنهم ، سيكون لدينا اتصال مباشر معهم وليس تاجرًا تابعًا لطرف ثالث ". ما لم يختار العميل عدم مشاركة البيانات ، يخطط Rivian لمراقبة مركبة كل عميل بحثًا عن أي مشاكل قد يواجهها.
"بعد الحصول على إذنهم ، يمكننا مراقبة سياراتهم فقط للتأكد من أنها تعمل في الحالة المثلى: أن الطاقة عبر الخلايا يتم موازنتها بشكل مناسب ، وأن الشحن يعمل بشكل جيد ، وأن المحركات بأقصى كفاءة ، وأن أنظمة التبريد بالنسبة للبطارية ، [و] المحركات والمقصورة تعمل جميعها بالتنسيق مع بعضها البعض ، "أوضح تشين.
"إذا كانت هناك مشكلة ، فيمكننا التواصل مع هذا العميل ، ربما حتى قبل أن يدرك العميل أن هناك مشكلة في سيارته. وإذا كان تحديثًا أو إصلاحًا للبرنامج ، فيمكننا دفع ذلك إليهم عبر الشبكة الخلوية في الوقت الذي يناسبهم - أي في الساعة 2 صباحًا عندما تكون السيارة في المنزل وتقوم بالشحن ويكون المالك نائمًا. لا يمكننا فعل ذلك إذا اضطررنا للذهاب من خلال تاجر امتياز ".
تقول Rivian إنها حصلت على ترخيص تاجر سيارات في أريزونا وتسعى للحصول على تراخيص في ماساتشوستس وكاليفورنيا وفلوريدا وإلينوي. في الولايات التي لا تستطيع فيها البيع مباشرة للعملاء ، يقول تشين إن شركة Rivian ستبيع للمقيمين من خلال الطلبات المقدمة في المتاجر في الدول المجاورة ، عبر الهاتف ، أو عبر الإنترنت. وتجدر الإشارة إلى أن Chen عمل ذات مرة في Tesla ، حيث تم تكليفه بتطوير استجابتها لحظر البيع المباشر.
يقول تشين: "يتعلق الأمر ، من نواحٍ عديدة ، بالسوق الحرة ، والسماح للشركة باختيار نموذج العمل الذي يناسب أعمالها بشكل أفضل". "من يعرف بشكل أفضل كيف يمكن لشركة Rivian إدارة أعمالها ، نحن أو تاجر امتياز تابع لجهة خارجية؟"
مجموعات التجار لا تستسلم بدون قتال. أحد الأشياء التي تخيفهم هو أن السيارات الكهربائية تحتاج إلى صيانة روتينية أقل بكثير. تشير الدراسات إلى أن الوكلاء يجنون أكثر من نصف دخلهم من خدماتهم وعمليات قطع الغيار. يجب أن ينبه هذا في حد ذاته المتسوقين إلى السبب الذي يجعلهم يفكرون بجدية في شراء سيارة كهربائية. من يريد أن ينفق كل هذا المال لإصلاح سيارة تقليدية عندما - لا إذا - تتعطل؟
حتى الآن ، تحارب Tesla قوانين امتياز التجار من تلقاء نفسها. الآن يبدو أنه سيحصل على بعض المساعدة. الكتابة على الجدار. نموذج تاجر الامتياز ميت. التجار لا يعرفون ذلك حتى الآن. كما تقول الأغنية القديمة ، "طريقك القديم يشيخ بسرعة. يرجى الخروج من الجديد إذا كنت لا تستطيع مد يدك ، في الأوقات التي تكون فيها تغيير ".
