تكاليف بطارية تسلا آخذة في الانخفاض  بسرعة
تكاليف بطارية تسلا آخذة في الانخفاض بسرعة

فيديو: تكاليف بطارية تسلا آخذة في الانخفاض بسرعة

فيديو: تكاليف بطارية تسلا آخذة في الانخفاض  بسرعة
فيديو: تسلا تعيد اختراع البطارية 2023, مارس
Anonim

حتى منتقدي Tesla في صناعة السيارات يقرون بأن تقنية البطارية الفائقة للشركة تمنحها بداية قوية مقابل شركات صناعة السيارات القديمة. ليست بطاريات شركة صناعة السيارات في كاليفورنيا أفضل فحسب ، بل إنها أرخص بكثير ، وهذا بالتأكيد أحد الأسباب التي تجعل تسلا قادرة على بيع سياراتها بهامش صحي ، بينما يكافح معظم الآخرين لإظهار ربح من عدد قليل من المركبات الكهربائية. يبيع.

صورة
صورة

تسلا موديل 3 (المصدر: إيفانكس. تصوير كيسي ميرفي)

يقدم تقرير جديد من شركة الاستشارات Cairn Energy Research Advisors (عبر CNBC) بعض التفاصيل حول تكاليف بطارية Tesla المتدنية بسرعة. تقدر Cairn أن تكاليف مستوى العبوة للشركة وصلت إلى 158.27 دولارًا للكيلوواط / ساعة في عام 2019 ، بانخفاض يزيد عن 100 دولار مقارنة بما كانت عليه قبل 4 سنوات.

Tesla هي شركة تصنيع السيارات الوحيدة التي تستخدم حاليًا خلايا بطارية أسطوانية - يستخدم الآخرون أكياسًا أو خلايا موشورية ، مما يعني أن تكاليف مستوى العبوة تزيد عن 200 دولار لكل كيلوواط ساعة في عام 2019 ، وفقًا لكيرن.

قال سام جافي ، المدير الإداري لشركة Cairn ، لشبكة CNBC: "لقد عملت تسلا ببساطة على هندسة هذه العبوات لفترة أطول من منافسيها ، وبالتالي فهي تمتلك ريادة تقنية مهمة". يضيف جافي أن الخلايا الأسطوانية ليست فقط أكثر تقدمًا ، بل لديها أيضًا نظام إدارة بطارية فائق. "لقد أحدثت Tesla ثورة في هذا الجزء من حزمة البطارية وجعلته أكثر تعقيدًا ، ومنحهم ميزة تنافسية."

يقدم Phil LeBeau من CNBC تفاصيل بيانات جديدة وحصرية عن Tesla والتي قد تسلط الضوء على سبب أداء الشركة بشكل جيد. (موقع YouTube: تلفزيون سي ان بي سي)
صورة
صورة

ميزة أخرى من Tesla هي مصنع Gigafactory العملاق في سباركس ، نيفادا ، والذي يمنح تسلا المقياس لخفض التكاليف بشكل أكبر. في عام 2019 ، قام مصنع Gigafactory بإنتاج عدد كافٍ من البطاريات لتشغيل أكثر من 365000 سيارة Teslas جديدة. ويعمل Elon Musk وفريقه بلا هوادة على زيادة الإنتاج وخفض التكاليف. قال ماسك خلال مكالمة أرباح تسلا للربع الرابع: "علينا أن نتأكد حقًا من أننا نحصل على منحدر حاد للغاية في إنتاج البطاريات وأن نواصل تحسين التكلفة لكل كيلوواط / ساعة من البطاريات".

يعرف صانعو السيارات الآخرون جيدًا أنهم تخلفوا عن الركب ، وأنهم بدأوا في التجهيز. أعلنت شركة تويوتا مؤخرًا عن مشروع مشترك مع شركة باناسونيك لبناء مجموعات بطاريات ذات خلايا موشورية. تخطط جنرال موتورز وشركة LG Chem في كوريا الجنوبية لاستثمار 2.3 مليار دولار في مصنع بطاريات جديد في ولاية أوهايو. أطلق الاتحاد الأوروبي تحالف البطاريات الأوروبي في عام 2017 ، بهدف إنشاء قدرة إنتاج بطاريات EV في القارة ، وكسر هيمنة الموردين الآسيويين.

ما مدى السرعة التي ستتمكن بها العلامات التجارية القديمة من خفض تكاليف بطاريتها ، وهل ستلحق بركب تسلا؟ هناك شيء واحد مؤكد: إنهم يفهمون الآن التحدي الذي يمثله عامل تعطيل وادي السيليكون. قال جافي: "قبل خمس سنوات عندما تحدثت إلى مهندسي السيارات حول تسلا ، سخروا منها". "اليوم الأمر مختلف تمامًا. ليس بالضرورة أن يتحدثوا علنًا بهذه الطريقة ، ولكن هناك الكثير من الاحترام ، وربما الحسد ، لما فعلته تسلا ".

شعبية حسب الموضوع