جدول المحتويات:
فيديو: تستمر حلول شحن السيارة الكهربائية في التطور
تنمو محطات شحن السيارات الكهربائية بمعدل أسي. مع تخطيط كل مصنع للانتقال النهائي نحو السيارات الكهربائية ، أصبح رمي البنية التحتية استثمارًا مربحًا. بينما ينخفض عدد محطات الوقود ، تستمر شواحن السيارات الكهربائية في النمو. يشير EVAdoption إلى أنه اعتبارًا من مارس 2019 ، كان هناك أكثر من 63000 محطة شحن من المستوى 2 وما فوق في الولايات المتحدة.
مصدر: أخبار فولكس فاجن |
معدل شحن أسرع
لكن مستقبل محطات شحن السيارات الكهربائية لا يقتصر فقط على الكمية ، فهناك الكثير لتحسينه. على سبيل المثال ، لا تعتبر أجهزة الشحن من المستوى الثاني مثالية وقد أصبحت قديمة جدًا. أنها توفر فقط 70 ميلا من المدى في ساعة. على الرغم من أنه جيد للشحن في المنزل طوال الليل ، إلا أن السرعات ليست مناسبة أثناء السفر. وهنا يأتي دور الشحن السريع للتيار المستمر. عادةً ما توفر نسبة شحن تصل إلى 80٪ في غضون 20 إلى 30 دقيقة فقط.
ومع ذلك ، تختلف أجهزة الشحن السريع DC أو أجهزة الشحن من المستوى 3 بشكل كبير. هناك الكثير الذي يجب معرفته والكثير الذي غطيناه بالفعل. لا توجد لوحة اسم من المستوى 4 حتى الآن ، لذا فإن أي شيء أعلى من سرعات المستوى 2 يصنف تقنيًا على أنه شواحن تيار مستمر. على سبيل المثال ، تم تصنيف كل من Supercharger V2 و V3 الجديد من Tesla على أنهما متماثلان ، إلا أن V3 يوفر شحنًا أسرع بنسبة 50٪.
مصدر: تسلا |
حاليًا ، أسهل طريقة للتحقق من السرعة المحتملة لأجهزة الشحن هي من خلال مواصفاتها. يتم شحن Tesla Supercharger V2 عند 120 كيلو واط بينما يشحن V3 عند 250 كيلو واط. وفي الوقت نفسه ، بدأت شركة Electrify America في طرح محطات شحن تبلغ 350 كيلو وات. تعمل بعض الشركات حتى على شحن 450 كيلوواط والذي ، من الناحية النظرية ، سيكون قادرًا على إضافة 62 ميلًا من النطاق في ثلاث دقائق فقط!
يجب أن تضع في اعتبارك أنه لا توجد سيارة قادرة حاليًا على الشحن بهذه السرعات. يتم طرح أجهزة الشحن هذه استعدادًا للتكنولوجيا المستقبلية. تدعي تايكان من بورش أن لديها القدرة على الشحن عند 270 كيلو واط من محطة 350 كيلو واط.
التوفر
في المستقبل ، سنرى محطات الشحن السريع هذه تشغل كل ركن في أمريكا. تتمتع كل سيارة كهربائية قادمة تقريبًا بالقدرة على استخدام أجهزة الشحن السريع التي تعمل بالتيار المستمر ، لذا سنراها مطبقة أكثر لأن صناعة السيارات الكهربائية تبتعد عن أجهزة الشحن من المستوى 2. يوجد حاليًا حوالي 10000 محطة شحن سريع للتيار المستمر في الولايات المتحدة وتتزايد. تعمل Tesla بلا توقف في محاولة لتوسيع شواحنها الخاصة بقدرة 250 كيلوواط.
سيستمر استخدام هذه ، في المقام الأول ، للسفر لمسافات طويلة. على عكس مركبات البنزين ، يمكنك "ملء" مركبتك الكهربائية في المنزل مباشرةً. باستخدام منفذ قياسي 240 فولت ، يمكن شحن سيارتك أثناء النوم ، تمامًا مثل هاتفك. بدلاً من وجود منفذ ، إذا كنت ترغب في الشحن بشكل أسرع قليلاً ، يمكنك ببساطة تثبيت محطة شحن EV في المنزل.
مصدر: تسلا |
إذا لم يكن لديك منفذ بالفعل مثبتًا ، فلا داعي للقلق ، فهذا سهل. ولكن في المستقبل ، من الممكن أن يتوفر في كل منزل مساحة متاحة لشحن المركبات الكهربائية. تحاول المدن بالفعل تنفيذ اللوائح التي تجبر المنازل الجديدة أو حتى مواقف السيارات الجديدة على توفير مساحات لشحن السيارات الكهربائية.
نتوقع أيضًا أن نرى عددًا كبيرًا من الشقق المزودة بمحطات لشحن السيارات الكهربائية. في الوقت الحالي ، يستبعد العديد من العملاء المحتملين للمركبات الكهربائية الملكية بسبب نقص الشحن المنزلي المتاح في المباني السكنية الخاصة بهم. أصبح التملك في شقة أسهل مما تعتقد ، ولكن مع نفس هذه اللوائح ، نتوقع أن توفر الشقق في كل مكان مواقع لمحطات شحن السيارات الكهربائية.
أتمتة
بالإضافة إلى مستقبل مليء بوفرة السيارات الكهربائية ، نتوقع أيضًا أن تتولى الأتمتة المسؤولية قريبًا. تعمل أيضًا كل شركة مصنّعة تقريبًا تعمل على جلب المركبات الكهربائية إلى السوق على توفير تقنية القيادة الذاتية.
قد يبدو Robotaxis و Ubers ذاتية القيادة وكأنهما شيء من أفلام الخيال العلمي مباشرة ، لكن هناك الكثير من الشركات التي تتطلع إلى تحويله إلى حقيقة. من أجل القيام بذلك على النحو الأمثل ، تحتاج هذه السيارات إلى نوع من الشحن الآلي لتتزامن مع المهام الأخرى التي لا يقوم بها الإنسان.
كانت هناك بعض المفاهيم التي ظهرت على مر السنين مع زوجين يبدو أنهما بارزان. تتمثل فكرة فولكس فاجن في جعل الروبوت يجلب شاحنًا محمولًا إلى أماكن وقوف السيارات المخصصة. سيسمح هذا بأدنى حد من التغييرات في البنية التحتية لأن أجهزة الشحن ستقيم في منطقة صغيرة ومخصصة ولا تتحرك إلا عند استدعائها بعيدًا.
ستكون هذه الطريقة مفيدة اليوم في كل مرآب للسيارات تقريبًا. بدلاً من تخصيص عدد قليل من أماكن وقوف السيارات التي يمكن أن تكون مثل ICE’d ، يمكنك ركن سيارتك في أي مكان وسيجدك الشاحن. بمجرد الانتهاء ، سينفصل الشاحن وينتقل إلى الهدف التالي. قد يكون هذا مفيدًا. لماذا ا؟ في الوقت الحالي ، عندما تنتهي سيارتك من الشحن ، تحتاج إلى العودة إلى سيارتك ، والركوب ، وتحريكها لترك مساحة للآخرين الذين ينتظرون الشحن. يمكن أن يؤدي هذا بسهولة إلى مقاطعة وجبتك أو فيلمك حسب المكان الذي تزوره.
يبدو أن حل Tesla أقل تعقيدًا بعض الشيء ولكنه يحدث في المستقبل مع القيادة الذاتية الكاملة. باستخدام "شاحن ثعبان" من الأنواع ، سيجد القابس سيارتك ويتصل بها دون أي تدخل بشري. وهناك بالفعل فكرة مقلدة يتم اختبارها من خلال شركة ناشئة هولندية.
هدف Tesla هو إطلاق شبكة robotaxi للسيارات ذاتية القيادة. ستترك السيارات ساحة انتظار لالتقاط العملاء وإنزالهم والعثور على طريق العودة إلى أجهزة الشحن من تلقاء نفسها. إنه بالتأكيد طموح ولكن وفقًا لإيلون ماسك ، لم يتبق سوى بضع سنوات.
بمجرد تحقيق القيادة الذاتية الكاملة ، ستكون شواحن الثعبان من Tesla مفيدة أيضًا لمالكي Tesla. فقط تخيل أن تنام في ميامي وتستيقظ في نيويورك. من خلال هذه الطريقة ، ستكون الرحلات البرية الليلية سهلة ولن يكون الشحن ملحوظًا حتى. أنا أفضل هذا كثيرًا على رحلة طيران ضيقة أخرى.
المستقبل يبدو مشرقًا
هذا ليس مجرد مفهوم فني لما نتخيله سيبدو العالم في القرن القادم ، إنها ابتكارات حقيقية تعمل الشركات اليوم من أجلها. ستتغير ملكية السيارات الكهربائية اليوم حيث تتخذ الشركات مسارًا جديدًا مع حلول شحن EV جديدة للمستقبل.
ظهرت نسخة سابقة من هذا المقال على موقع EVBite. EVBite هو موقع إخباري خاص بالسيارات الكهربائية مخصص لإبقاء المستهلكين على اطلاع دائم بأي تطورات في مشهد السيارات الكهربائية الآخذ في التوسع.
