"قتلة تسلا" يفشلون في قتل تسلا

2023 مؤلف: Isabella Ferguson | [email protected]. آخر تعديل: 2023-11-26 12:44

تم طرح فكرة "قتلة تسلا" من قبل العديد من منتقدي تسلا ، ووسائل الإعلام السعيدة ، وبعض المنافسين لخلق الخوف من فشل تسلا. يدعم هذا فكرة أن صانعي السيارات القدامى ، الذين يجب أن يكونوا أفضل منذ فترة طويلة ، سيخلقون مركبات كهربائية أفضل مما تقدمه تسلا. ستكون النتيجة نظريًا إفلاسًا كاملاً لشركة Tesla وإثباتًا على أن الشركة محتالة حقًا. ومع ذلك ، فإن هذه الفكرة فشلت فشلاً ذريعاً.

لم تكن Tesla Model 3 هي السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم العام الماضي فقط ، بهامش واسع للغاية ، ولكن تم تعليق العديد من المحاولات القديمة الأخرى أو تأجيلها أو ما هو أسوأ. حتى CNBC تقول الآن أن سوق السيارات الكهربائية يبدو أنها تنتمي إلى Tesla. في الواقع ، لقد أربك نجاح Tesla العديد من خبراء الصناعة الذين يقولون إن صغر حجمها ، وتاريخها المالي ، و / أو معاناتها مع التصنيع هي طريق واضح للفشل. كتبت CNBC أيضًا أن مراقبي الصناعة يعتقدون أن المشترين يشترون Tesla بسبب اهتماماتهم بالعلامة التجارية أو التكنولوجيا المتطورة بدلاً من الاهتمام البسيط بامتلاك EV.

- جيفري هوديس (GeoffreyHodies) 23 فبراير 2020

مصطلح "قتلة تسلا" ، الذي استخدم لسنوات في وسائل الإعلام ، كما غطينا عدة مرات. كما توقعنا مرارًا وتكرارًا ، فإن السبب الرئيسي لفشل قتلة Tesla اليوم هو حقيقة أن Tesla متقدم على اللعبة. يقول ماركس براونلي ذلك بشكل أفضل: تسلا كشركة سيارات كهربائية "متقدمة جدًا في جعل الكهرباء منتجًا مقنعًا يرغب الناس في شرائه بالفعل".

في الواقع ، في كل مرة يتم فيها الترويج لسيارة كهربائية جديدة على أنها قاتل تسلا التالي ، أصبحت في الواقع إعلانًا لشركة تسلا. كان القاتل الأخير هو بورش تايكان ، وعلى الرغم من أنها سيارة جميلة ، إلا أنها لا تنافس تسلا عندما يتعلق الأمر بالعديد من المقاييس الرئيسية - النطاق والسعر والمساحة والتكنولوجيا شبه المستقلة. إنها سيارة رائعة لمحبي بورش مثل بيل جيتس الذي يريد إضافة سيارة بورش EV إلى مجموعته.

يرجع السبب الرئيسي وراء فشل قتلة Tesla إلى مزيج من التكنولوجيا الفائقة لشركة Tesla ، وشبكة الشحن الفائق ، وتحديثات البرامج الفريدة عبر الهواء ، والمواصفات الفائقة ، وأطنان من الإعلانات المجانية. الشيء الآخر الذي يبدو أن العديد من النقاد والمنافسين قد نسيوه هو أن تسلا لا تهتم بالمنافسة. أعني أنها تهتم ولكن بمعنى أنها تريد المنافسة. تريد Tesla تسريع الانتقال إلى النقل الكهربائي ، وليس أن تكون رائدة في قطاع المركبات الكهربائية المتخصصة بنسبة 2-5٪ في السوق.

في عام 2018 ، سيطر قتلة تسلا على عناوين الأخبار. في عام 2019 ، هيمنت العديد من العناوين التي اختلطت فيها بين تسلا و "الأكثر مبيعًا". لذلك ، بطبيعة الحال ، في عام 2020 بدأنا نرى عناوين الصحف التي تعكس حقيقة أن قتلة تسلا يفشلون. لقد فشلوا في فكرة قتل شركة Tesla ، الشركة ، وعشرات الآلاف من موظفيها ، وأتباعها المخلصين. ما لا يفعلونه هو فشلهم في فتح الحوار حول السيارات الكهربائية. هذا هو الشيء الجيد الذي أتى من كل هذا.