فيديو: أهم 10 خصائص لمتبني المركبات الكهربائية المبكرة / قصيرة المدى - في تجربتي
هناك العديد من الأشخاص الذين ينضمون إلى حركة السيارة الكهربائية كل يوم ، لكننا ما زلنا في مرحلة "التبني المبكر" للانتقال إلى الكهرباء من أجل النقل. ما الذي يجعل ذلك الأشخاص الذين اشتروا سيارات كهربائية قصيرة المدى منذ سنوات؟ من أوائل المتبنين؟ من أوائل المتبنين؟
هناك بالفعل بعض السمات الخاصة لهؤلاء المستخدمين الأوائل ، بالإضافة إلى أي شخص يشتري سيارة كهربائية قصيرة المدى مستعملة اليوم أو في السنوات القادمة. فيما يلي قائمة بأهم 10 خصائص لهذه المجموعة الفرعية من محركات السيارات الكهربائية. القائمة ليست من أي بحث علمي ، فقط تجربتي الخاصة.
تصوير سينثيا شاهان ، CleanTechnica
1. الصبر
2. التصميم
3. العين الاقتصادية
4. التحمل
5. مراعاة الأطفال وحاجتهم إلى هواء أنظف. (نحن بحاجة إلى وقف تسمم رئتي الأطفال.) بالإضافة إلى ذلك ، فإن القلق بشأن الحاجة المطلقة لنا جميعًا لاستنشاق الهواء الذي لن يؤذي رئتينا.
6. الرغبة في راحة البال وسط كارثة مخيفة تلو الأخرى.
7. القدرة على مواجهة احتمالات التحدي دون خوف من تقطعت بهم السبل أو خوف من المشي.
8. الحماس للانضمام إلى المستقبل… الآن.
9. التعليم الذاتي والتوجيه الذاتي الذي يجمع بين الحصول على معلومات نشطة من مصادر موثوقة.
10. قوة الإرادة الشخصية.
في محطة شحن EV مؤخرًا في Electrify America ، أجريت محادثة ممتعة مع شاب. على الرغم من أنه كان صغيرًا ، فقد قاد سيارات كهربائية في وقت مبكر جدًا. لقد ذهب من أجلها قبل معظمنا.
بدا لي أنه مصمم على التفكير في الخيارات ، والتفكير في الموارد المالية جنبًا إلى جنب مع الأهداف البيئية بميزانية محدودة. ظللت أفكر بعد حديثنا في صبره وتصميمه. لقد مر كثيرًا بأول EV ذات نطاق منخفض جدًا. لكنه بقي مع ذلك ، وبدا مصممًا على البقاء خاليًا من الانبعاثات ، وهو الآن يقود سيارة Chevy Bolt.
مع المركبات الكهربائية صغيرة المدى ، هذه بعض المواقف الشائعة التي قد يواجهها أصحابها: نهايات مسدودة ، وقت ضائع ، وقت ضائع ، طريق مسدود ، خسارة شحن.
إذا كنت تقود سيارتك وأخبرك EV الخاص بك أنك بحاجة إلى رسوم ، فيمكنك بسهولة وأمان البحث عن المحطة المتاحة التالية على طريقك. ومع ذلك ، إذا كنت تقود السيارة ، فلا يمكنك البحث عن تطبيق لمشاهدة تعليقات المحطة (شيء ، دعنا نعترف ، ترك سائق EV مريض وذات دوافع ذاتية للمتبنين الأوائل الآخرين).
ربما ، القيادة بالفعل ، تأمل في الأفضل إذا لم يكن هناك وقت أو فرصة سهلة للتوقف - ما عليك سوى الذهاب إلى المحطة. لقد فعلت ذلك بالأمس ، و- يا عزيزي ، لقد كان بيع سيارات تعمل بالغاز يحجب محطة الشحن السريع ChargePoint الرائعة التي سأكون على استعداد لدفع رسوم بها. يكفي القول ، لم تكن هذه وكالة BMW ، والتي كانت بالمصادفة المكان التالي الذي أخذني إليه EV. لقد تم حظري (ICE’d كما نسميها سائقي السيارات الكهربائية) في أحد وكلاء BMW ، لكن هذا أمر غير معتاد. لم أكن مثل ICE’d بالأمس في وكالة BMW المحلية الخاصة بي.
أخذني EV الخاص بي إلى محطة شحن سريع لشركة ICE. تصوير سينثيا شاهان | CleanTechnica
الصورة أدناه من وكالة صديقة للمركبات الكهربائية. خارج ساعات العمل ، أنا متأكد من أن أي سيارة كهربائية ستكون قادرة على الحصول على رسوم هنا ، لكنني لست متأكدًا مما إذا كان الموظفون في الوكالة سيقدمون شكوى إلى سائق EV الذي حاول استخدامه مع طراز آخر غير BMW. ومع ذلك ، من الجيد أن تكون المساحة فارغة وحتى محمية بعلامة.
يعد العثور على بقعة EV محمية بإشارات ، بدلاً من بقعة ICE’d ، أمرًا نادرًا في الوكيل ، بناءً على العديد من الأشياء التي زرتها. تصوير سينثيا شاهان | CleanTechnica
كانت محادثة أجريتها مع سائق بولت آخر ممتعة أيضًا. تتناول مقالة قادمة بعض مخاوفنا التي تتطلع إلى توسع كبير في البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية التي يعتقد كلانا أنها ستظهر. الشبكة الأكثر موثوقية حتى الآن ، من واقع خبرتي ، هي Electrify America.
كهربي أمريكا محطات الشحن فائقة السرعة. تصوير سينثيا شاهان | CleanTechnica
