جنرال موتورز يعزز ميزات مساعدة الطاقة لتطبيق MyChevrolet Mobile App

2023 مؤلف: Isabella Ferguson | [email protected]. آخر تعديل: 2023-11-26 12:44

نظرًا لأن مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة تتخطى المتبنين الأوائل ومالكي Tesla ، فإن أحد التحديات المتزايدة لمالكي EV هو العثور على محطات شحن متوافقة ومتاحة - خاصة في الرحلات البرية أو المناطق التي يسافر فيها المالك بشكل غير منتظم.

يتمثل التحدي الرئيسي الثاني في تقليل أو التخلص من متاعب الاضطرار إلى أن تكون أعضاءً في شبكات شحن متعددة وإنشاء عمليات دفع مختلفة.

توجد تطبيقات غير مرتبطة بشبكات الشحن مثل PlugShare و ChargeHub و Chargeway وغيرها لمساعدة مالكي المركبات الكهربائية في تخطيط الرحلات وتحديد مواقع محطات الشحن المتاحة والمتوافقة بغض النظر عن الشبكة. تعمل شبكات الشحن الرئيسية أيضًا على العديد من مبادرات التشغيل البيني لتحسين الوصول إلى الرسوم ومعالجة الدفع.

يدرك صانعو السيارات القدامى بشكل متزايد أنهم بحاجة إلى تحمل مسؤولية أكبر عن "التزود بالوقود" لضمان تجربة عملاء كاملة ومتفوقة لمالكي سياراتهم الكهربائية. هذا ليس شيئًا يجب أن يقلق صانعو السيارات بشأن المائة عام الماضية أو نحو ذلك ، حيث أصبحت محطات الوقود متاحة على نطاق واسع في الولايات المتحدة ومعظم مناطق العالم.

لذا فإن صانعي السيارات يشكلون شراكات مع شركات مثل أمازون لتركيب الشحن المنزلي وإدراج مثبتات شحن المركبات الكهربائية على مواقع الويب الخاصة بهم ، أو حتى تنسيق خدمات تركيب محطات الشحن المنزلية كجزء من عملية الشراء. وفي حالة الشحن بعيدًا عن المنزل ، يقوم صانعو السيارات بتشكيل شبكاتهم الخاصة ، والاستثمار في الآخرين ، وإنشاء علاقات التشغيل البيني مع شبكات الشحن ، وتمكين الوصول البسيط للشاحن والمدفوعات من خلال تطبيقاتهم الخاصة.

من بين صانعي السيارات الأمريكيين ، لدى فورد تطبيق OnePass للهاتف المحمول وجنرال موتورز لديها ميزة شحن Energy Assist EV المتاحة في تطبيق الهاتف المحمول myChevrolet الخاص بسيارة Bolt EV. يتوفر التطبيق على أجهزة مختارة من Apple و Android ويوفر لمالكي Bolt EV الوصول إلى جميع مواقع محطات الشحن المتوافقة مع Bolt ، بغض النظر عن مشغل نقطة الشحن. يمكن لمالكي Bolt EV الذين يستخدمون التطبيق الآن عرض أكثر من 40 ألف محطة شحن في أمريكا الشمالية. وفقًا لجنرال موتورز ، يشمل هذا الآن الوصول إلى أجهزة شحن سريعة بنسبة 30 في المائة مقارنة بعام 2019 ، لكن الشركة لم تشارك العدد الفعلي لشواحن التيار المستمر السريع الذي يعادله في عام 2020.

تطبيق مساعد شيفروليه بولت للطاقة | مصدر الصورة: GM

تحسينات ميزة مساعدة الطاقة

أعلنت جنرال موتورز اليوم أنها تضيف العديد من التحسينات إلى ميزة Energy Assist ، والتي كانت متاحة لأول مرة لعملاء Bolt EV في عام 2017. يتيح Energy Assist حاليًا لمالكي Bolt EV تخطيط وإدارة مساراتهم ، وتحديد مواقع محطات الشحن المتاحة ، ومراقبة مسارهم ، وتلقي تنبيهات الوقت إذا تغيرت توقعات نطاقها بشكل كبير. تم دمج Energy Assist مع البيانات من السيارة ، مما يتيح التخطيط الذكي والتنبؤ الدقيق لوقت الشحن ، وفقًا للبيان الصحفي الصادر عن جنرال موتورز.

تتوفر ميزات Energy Assist في تطبيق myChevrolet للهاتف المحمول دون أي تكلفة إضافية لمدة 5 سنوات لمشتري Bolt الأصليين في الولايات المتحدة وكندا والمكسيك. تشمل التحسينات الجديدة لنظام مساعد الطاقة ما يلي:

توفر محطة الشحن في الوقت الفعلي: سيعرض تطبيق myChevrolet الآن بيانات في الوقت الفعلي من شبكات الشحن EVgo (موقع الشركة هنا) و ChargePoint (موقع الشركة هنا) ضمن Energy Assist ، بما في ذلك ما إذا كانت محطة الشحن متاحة أم لا. ستقوم جنرال موتورز بدمج بيانات الشبكة EV Connect (موقع الشركة هنا) في وقت لاحق من عام 2020 ، لكنها لن تحدد الشبكات الأخرى التي سيتم دمجها في المستقبل.

وفقًا لجنرال موتورز ، سيتم أيضًا عرض البيانات في الوقت الفعلي المعروضة في تطبيق myChevrolet للهاتف المحمول على شاشة المعلومات والترفيه عبر Apple CarPlay و Android Auto.

دفع: يمكن لمالكي Bolt الآن ربط حساب EVgo الخاص بهم لتفعيل جلسات الشحن والدفع مقابلها مباشرةً من تطبيق myChevrolet للهاتف المحمول. تتم تغطية جميع المحطات التي تحتوي على منفذ متوافق مع Bolt EV ويتم تدوينها في تطبيق الهاتف المحمول myChevrolet. وفقًا لـ Kelly Helfrich ، مدير ، EV Charging and Infrastructure ، ستواصل جنرال موتورز إضافة محطات شحن مؤهلة طوال عام 2020.

مراجعات المالك وتقييمات المحطات: في أوائل عام 2020 ، سيتمكن مالكو Bolt EV من مراجعة وتقييم محطات الشحن داخل تطبيق myChevrolet. ستمكّن هذه الميزة مالكي Bolt EV من مشاركة رؤاهم حول محطات الشحن من خلال توفير تصنيف بالنجوم وترك تعليقات حول المحطة.

ستضمن جنرال موتورز أن يكون لمشغلي نقطة الشحن (CPOs) رؤية في مراجعات وتقييمات التعهيد الجماعي. "نريد أن يتم تقديم تقييمات العملاء وتقييماتهم إلى مسؤولي CPOs بحيث يمكن دمج أي ملاحظات لضمان أفضل تجربة شحن" ، وفقًا لما ذكره Kelly Helfrich ، مدير ، EV Charging والبنية التحتية.

إعدادات التفضيل: يمكن للمستخدمين تعيين العديد من المرشحات في Energy Assist لضمان تخطيط مسارهم وفقًا لتفضيلاتهم ، بما في ذلك نوع الشاحن والشبكة وتوافر الشاحن. عندما يتم تضمين محطة شحن في خطة الطاقة ، تقول جنرال موتورز إن التطبيق يحاول جعل التوقف قصيرًا قدر الإمكان. وفقًا لهيلفريتش ، "يمكن للمستخدم تعديل وقت التوقف وسيحسب التطبيق في الوقت الفعلي التأثير على المسار بأكمله".

بدون إجراء مقارنة مفصلة لكل ميزة على حدة ، يبدو أن ميزة Energy Assist لديها العديد ، ولكن ليس جميعها ، من نفس القدرات مثل تطبيق مثل PlugShare والتطبيقات من شبكات الشحن ولكن وفقًا لهيلفريتش ، "القصد من Energy Assist هو التخلص من حاجة العميل إلى تنزيل العديد من التطبيقات وإدارتها."

وهذا الاقتباس يشرح القيمة الرئيسية التي يحاول صانعو السيارات تحقيقها من خلال تطبيقات الأجهزة المحمولة الخاصة بهم. لقد أدركوا أنه على عكس تجربة محطة الوقود البسيطة والمفهومة جيدًا التي يتمتع بها سائقي المركبات التي تعمل بالوقود والديزل ، فإن تجربة شحن المركبات الكهربائية يمكن أن تكون مربكة ومعقدة ، خاصة لمالكي السيارات الكهربائية الجديدة أو أولئك الذين نادراً ما يشحنون خارج المنزل.

بينما نحتاج إلى شركات تصنيع السيارات لإنتاج العديد من موديلات السيارات الكهربائية الجديدة عاجلاً وليس آجلاً ، فمن الجيد رؤية مصنعي المعدات الأصلية مثل جنرال موتورز يعملون على تبسيط وتحسين تجربة الشحن لمالكي السيارات الكهربائية.