شائعة: تسلا قريبة من التعامل مع CATL لاستخدام بطاريات خالية من الكوبالت للسيارات الصينية الصنع

يزعم تقرير صادر عن رويترز ، استنادًا إلى معلومات قدمتها مصادر لم تسمها ، أن شركة Tesla و Contemporary Amperex Technology Company (CATL) * في "مراحل متقدمة من المحادثات" التي قد تؤدي إلى استخدام Tesla لخلايا بطارية خالية من الكوبالت طورتها شركة البطاريات الصينية. الكوبالت باهظ الثمن - حوالي 33500 دولار للطن - ومعظمه يأتي من عمليات قد تستغل عمالة الأطفال. اختار Tesla بالفعل عدم الحصول على الكوبالت من أكثر المصادر شهرة ، وأشار Elon Musk إلى أنه يرغب في تقليل كمية الكوبالت المستخدمة في بطاريات Tesla بشكل كبير. في الواقع ، تستخدم الشركة اليوم كمية أقل بكثير مما كانت تستخدمه قبل بضع سنوات.

وقالت تلك المصادر لرويترز إن الشركتين تجريان محادثات منذ أكثر من عام وقد تسفر المحادثات عن اتفاق قريبا. رفض كل من تسلا وكاتل التعليق على القصة. بالإضافة إلى تجنب السمية والمخاوف البيئية المرتبطة باستخدام الكوبالت ، يُقال إن أحدث بطاريات الليثيوم والحديد والفوسفات من CATL أرخص من بطاريات النيكل والكوبالت والألمنيوم (NCA) أو بطاريات النيكل والمنغنيز والكوبالت (NMC) بواسطة "نسبة مضاعفة ،" بحسب المصادر.

وقالت المصادر لرويترز إنه لتعزيز كثافة وسلامة بطاريات LFP ، تعمل CATL على تقنية خلية إلى حزمة. وأشاروا أيضًا إلى أن تسلا ليس لديها خطط للتوقف عن استخدام تقنية بطاريات NCA الخاصة بها في سياراتها.

عادةً ما تكون بطاريات LFP أقل كثافة من حيث الطاقة من بطاريات NMC ، مما يعني أنه سيتعين على الشركة استخدام المزيد منها للحصول على نفس النطاق في سياراتها - ما لم يكن هناك تقدم كبير في تلك المنطقة. هذا يعني أيضًا أنها ستستهلك مساحة أكبر (إذا ظل النطاق كما هو). أين ستجد تسلا مكانًا في سياراتها لحزم بطاريات أكبر وأثقل؟

نحن نعلم أن Tesla في طليعة تكنولوجيا البطاريات وتعرف أكثر بكثير مما تشاركه علنًا. أشار Elon إلى أن الشركة تتحدث باستمرار مع جميع المشاركين في أبحاث البطاريات على مستوى مهم في أي مكان في العالم. هل هذه واحدة من تلك الحالات التي تتطلب بالفعل تغييرًا في المنتجات التجارية؟

أخيرًا ، هل شاركت شركة Maxwell Technologies ، الشركة الناشئة التي تعمل بالبطاريات والمكبرات الفائقة التي اشترتها Tesla العام الماضي ، بطريقة ما؟ سيحضر المساهمون في CleanTechnica Chanan Bos و Max Holland قريبًا لإعطائك رأيهم في هذه القصة. راجع: "قد يتحول طراز Tesla Shanghai 3 من مادة خالية من الكوبالت باستخدام خلايا LFP من CATL - الغوص بشكل أعمق."

* الإفصاح: كانت CATL الراعي لأحدث تقرير لدينا ، سائقي السيارات الكهربائية: المطالب ، الرغبات والأحلام.