فيديو: 7٪ حصة السيارات الموصولة بالكهرباء في ألمانيا
بدأ السوق الألماني للسيارات الكهربائية (PEV) العام في اندلاع حريق ، حيث قفز بنسبة 128٪ على أساس سنوي (على أساس سنوي) ، إلى رقم قياسي بلغ 16131 تسجيلًا. حطم ذلك الرقم القياسي السابق (12،026 وحدة) الذي تم تسجيله في أكتوبر الماضي ، لذلك يبدو أن القاطرة الألمانية (أخيرًا) قد بدأت في التحرك.
في حين قفزت السيارات الكهربائية بالكامل (BEVs) بشكل ملحوظ (+ 61٪ على أساس سنوي) ، جاء الجزء الأكبر من النمو من السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء (PHEVs) ، حيث قفزت مبيعاتها عبر السقف (+308٪ !!!). سمح ذلك للمركبات الهجينة الموصولة بالقابس باستعادة الرصاص من الكهرباء الكاملة (46٪ BEV مقابل 54٪ PHEV).
هذا الأداء الرائع ، الذي أضاف إلى هبوط السوق الإجمالي (-7٪ على أساس سنوي) ، سمح لحصة السيارات الكهربائية بالقفز من 2.6٪ قبل عام إلى 6.6٪ حاليًا في عام 2020. وبلغت المركبات الكهربائية وحدها 3.1٪ ، وهو ما نشأ بالفعل بشكل كبير. التغيرات في مزيج الوقود ، حيث انخفض الديزل بنسبة 12٪ على أساس سنوي إلى 33٪ ، بينما انخفض البنزين بنسبة 17٪ إلى 52٪.
بالنظر إلى أفضل البائعين مبيعًا في شهر يناير ، لدينا رينو زوي في الصدارة ، مع 1،798 وحدة ، وهي ثاني أفضل نتيجة على الإطلاق من قبل سيارة تعمل بالكهرباء ، فقط خلف 2،224 وحدة من طراز Tesla Model 3 في مارس الماضي. يستمر VW e-Golf في الإبهار أيضًا ، ليس فقط في بداية عامه الأخير في السوق في المركز الثاني ، ولكن مع رقم قياسي (!) 1 ، 120 وحدة للإقلاع.
عند الحديث عن الأداء القياسي ، كان هناك الكثير منها في جميع أنحاء التصنيف ، وخاصةً من مجموعة فولكس فاجن. إلى جانب VW e-Golf المذكورة أعلاه ، سجلت السيارة رقم 5 VW Passat GTE رقماً قياسياً بلغ 698 وحدة ، بينما حصلت Audi e-tron رقم 7 على أفضل 572 تسجيلاً على الإطلاق ، في حين احتلت شقيقتها Q5 PHEV المرتبة 6 ، مع 645 وحدة.
لكن الأخبار التي لم تكن مفاجئة لهذا الشهر كانت VW e-Up! ، حيث بدأت العام في المركز التاسع بتسجيل 463 تسجيلًا ، وهي نتيجة رائعة. إذا أضفنا التوائم / clines من جمهورية التشيك (Skoda Citigo EV - 437 وحدة) وإسبانيا (مقعد e-Mii EV - 70) ، نحصل على 970 وحدة ، مما يجعلها في المرتبة الثالثة. هذه نتيجة مذهلة لسيارة المدينة ، أليس كذلك؟
والخبر السار لا ينتهي عند هذا الحد بالنسبة للمجموعة الألمانية العملاقة. هبط طراز Skoda Superb PHEV متوسط الحجم الجديد في المرتبة 12 ، مع 425 وحدة ، وعادت Audi A3 PHEV من الموت إلى المرتبة 18 ، مع 314 تسجيلًا ، وهي أفضل نتيجة لها في 16 شهرًا ، بينما بدأت قواعد انبعاثات WLTP (نعم ، إنها لقد مضى هذا الوقت بالفعل). خارج المراكز العشرين الأولى ، حققت بورش تايكان درجة مكونة من 3 أرقام (167 وحدة) لأول مرة في تكثيفها للنجاح ، مع ملاحظة سلبية فقط هي VW ID.3 ، والتي كانت في شهرها الثالث في (ما قبل-) سجل الإنتاج 84 وحدة فقط. إنتاج الجحيم ، أي شخص؟
لكن لم يكن لدى مجموعة فولكس فاجن أخبار جيدة حصرية. كان لدى PSA و Volvo أسباب للابتسام أيضًا. في مجال PSA ، حققت سيارة كروس أوفر أوبل غراندلاند X أول شهر مبيعات كامل لها ، حيث سجلت 449 وحدة وسمحت لها ببدء العام في المركز العاشر ، بينما بدأ ابن عمها الفرنسي بيجو 3008 PHEV أيضًا مسيرته المهنية في ألمانيا بـ 261 وحدة ، فقط بما يكفي لتظهر ضمن أفضل 20 … في المركز 20.
خارج أفضل 20 سيارة ، سمح بيع سيارة Opel Ampera-e بتسجيل 145 وحدة أداء قياسية ، بينما هبطت Peugeot 208 EV و 508 PHEV ، مع 142 و 176 تسجيلًا ، على التوالي.
أما بالنسبة للصانع السويدي ، فقد سجلت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة XC90 PHEV رقماً قياسياً بلغ 282 وحدة ، مما جعلها في المرتبة 19 ، بينما سجل شقيقها الأصغر XC60 PHEV 168 وحدة ، وهو الأفضل على الإطلاق.
خارج المراكز العشرين الأولى ، هناك إشارة أيضًا إلى 227 عملية تسليم قياسية لسيارة BMW X5 PHEV الجديدة ، وأيضًا إلى حقيقة أن العديد من الوجوه المألوفة تم طردها من أفضل 20 ، مثل كل من لوحات الأسماء الذكية ، و Nissan Leaf غير ذي الصلة على نحو متزايد (#pricecutsneeded). كان طراز Tesla 3 هو رقم 21 ، مع 257 وحدة ، لكن لا ينبغي أن نعطي أهمية كبيرة لهذه الدرجة المنخفضة ، نظرًا لأن أداء Tesla المتوسط دائمًا ما يكون ضعيفًا في الشهر الأول من كل ربع سنة. توقع أن تنضم مجددًا إلى المراكز العشرين الأولى في فبراير وأن تقفز إلى النصف الأول من الجدول بحلول مارس.
في تصنيف العلامة التجارية ، تقدمت مجموعة فولكس فاجن 1-2 ، مع فولكس فاجن (15٪) في المقدمة ، تليها أودي ، على الرغم من أن رينو (كلاهما بحصة 11٪) ، بينما بي إم دبليو (10٪) ومرسيدس (8٪) يبقون خارج المنصة.
إذا كنت تفضل رؤية مخطط المبيعات أعلاه مع تضمين جميع المركبات الأخرى ، فإليك هذا المخطط:
