تتخلى شركات صناعة السيارات الأحفورية عن تقارير المبيعات الشهرية الأمريكية
تتخلى شركات صناعة السيارات الأحفورية عن تقارير المبيعات الشهرية الأمريكية

فيديو: تتخلى شركات صناعة السيارات الأحفورية عن تقارير المبيعات الشهرية الأمريكية

فيديو: تتخلى شركات صناعة السيارات الأحفورية عن تقارير المبيعات الشهرية الأمريكية
فيديو: صناعة السيارات : مازدا MX5 -CX9 - CX5 2023, شهر نوفمبر
Anonim
صورة
صورة

لقد قمت بإنشاء تقارير شهرية لمبيعات السيارات لفترة طويلة. في العام الماضي ، واجهت بعض اللغز. قرر جميع صانعي السيارات الأمريكيين (Ford و GM و Fiat Chrysler Automobiles) أنهم لا يريدون الإبلاغ عن المبيعات الشهرية بعد الآن وكانوا سيتحولون إلى تقارير المبيعات ربع السنوية فقط. بخير. تمام. هذا امتص ، لكنني عملت حوله. الآن ، تم طرح عام 2020 وقرر عدد أكبر من صانعي السيارات التخلي عن تقارير المبيعات الشهرية. أعلنت نيسان (وإنفينيتي) وجاكوار لاند روفر وفولكس فاجن (بما في ذلك أودي وبورش) عن التغيير في البيانات الصحفية. يبدو أن الآخرين لم يعلنوا ذلك ولكنهم توقفوا عن نشر الأرقام الشهرية (مرسيدس ، بي إم دبليو ، وتويوتا).

ربما سئموا من مواقع مثل CleanTechnica التي تبلغ عن الأرقام وتظهر لملايين الأشخاص (على CleanTechnica وحدها) أن مبيعاتهم لم تكن ساخنة. (راجع: "مبيعات السيارات بخلاف سيارات Tesla الأمريكية انخفضت 177 ، 839 في عام 2019.") ربما يكونون قلقين بشأن ما سيحدث. ربما رأوا للتو صانعي السيارات الأمريكيين يفعلون ذلك واعتقدوا أنهم يرغبون في أن يحذوا حذوهم لتجنب الضوضاء من شهر لآخر لصالح المزيد من الأرقام والمناقشات الفصلية ذات الصلة.

صورة
صورة
صورة
صورة

بغض النظر عن السبب ، أصبحت جداول بيانات مبيعاتي الشهرية قاحلة وحزينة الآن. لدي أرقام من هوندا (بما في ذلك أكورا) وهيونداي (بما في ذلك جينيسيس) وكيا وسوبارو وفولفو - معظمها من الشركات التي كان أداؤها أفضل من منافسيها. صدفة؟ انا اشك فيها. مفيد؟ ليس كثيرا.

من الواضح أنني سأضطر إلى التبديل إلى تقارير مبيعات السيارات ربع السنوية الآن. نظرًا لأننا هنا ، على الرغم من ذلك ، إليك بعض أهم إحصاءات شهر يناير 2020 مقارنة بشهر يناير 2019 من تلك العلامات التجارية السبعة للسيارات التي لا تزال تشارك البيانات الشهرية:

أكيورا: انخفض بأكثر من 500 أو 5٪.

  • سفر التكوين: زيادة بمقدار بضع مئات ، أو 14٪.
  • هوندا: انخفاض بنحو 4 آلاف أو 4٪.
  • هيونداي: زيادة بمقدار 2000 أو 5٪.
  • كيا: ما يقرب من 3 ، 000 ، أو 8 ٪.
  • سوبارو: زيادة بمقدار بضع مئات ، أو 0.5٪.
  • فولفو: زيادة بضع مئات أو 5٪.

إليك كيف كانت صناعة السيارات في الولايات المتحدة - علامة تجارية حسب العلامة التجارية - في نهاية عام 2019 مقارنة بعام 2018:

صورة
صورة

تشير الخلايا الصفراء إلى أن مبيعات العلامة التجارية لشهر ديسمبر كانت تقديرات تستند إلى المبيعات الفصلية الرسمية.

موصى به: