11٪ حصة السيارات الكهربائية في فرنسا

حطم سوق السيارات الكهربائية للركاب في فرنسا جميع سجلاته السابقة في يناير ، حيث قفزت جميع الموديلات الكهربائية بنسبة 258٪ إلى 10 ، 952 وحدة ، وارتفعت المركبات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء بنسبة 238٪ لتصل إلى 3813 تسجيلًا. فاز كلا المحركين بأفضل أداء سابق لهما ، ليضيفا رقمًا قياسيًا بلغ 14 ، 765 تسجيلًا للمركبة الإضافية.

أدت هذه البداية الرائعة للعام ، إضافة إلى هبوط السوق الإجمالي (-13٪ على أساس سنوي) ، إلى سحب حصة السيارة الكهربائية (PEV) لعام 2020 إلى حصة مذهلة تبلغ 11٪ (8.2٪ للكهرباء الكاملة وحدها). يمثل هذا دفعة كبيرة من 2.7٪ من نفس الشهر من العام الماضي ، ومع قفزة المركبات الهجينة أيضًا (9٪ حصة الشهر الماضي مقابل 5٪ في يناير 2019) ، فإن 20٪ من السوق الكلي مكهرب بالفعل ، مما يجعل السيارة نقية انخفض معدل مشاركة الوقود الأحفوري ، والديزل على وجه الخصوص انخفض الآن إلى 32 ٪.

هل أصاب الاضطراب السوق الفرنسي إلى الأبد؟

بالنظر إلى أكثر الكتب مبيعًا لشهر يناير ، حطمت رينو زوي سجلها في التسجيلات ، مع 5 ، 331 وحدة - رقم 3 في السوق ككل! كان هذا هو السبب الرئيسي وراء تألق سيارات BEV ، لكنه لم يكن السبب الوحيد ، حيث هبطت السيارة رقم 2 Peugeot 2018 EV بضربة كبيرة ، مع 2،537 عملية تسليم. أحدثت PSA اضطرابًا في السوق بوضع 5 (!) نماذج في المراكز الستة الأولى.

إلى جانب المركز الثاني في سيارة 208 EV ، وضعت بيجو كروس أوفر 3008 PHEV في المرتبة الثالثة وطراز 508 PHEV متوسط الحجم في المرتبة السادسة ، في حين أن الذراع الفاخرة للمجموعة ، DS ، كان لها موديلاها في # 4 و # 5.

أضف البيع الناري لسيارة Citroen C-Zero ذات التسعة أرواح (رقم قياسي بلغ 414 وحدة!) و 161 تسجيلًا لسيارة كروس أوبل Grandland X PHEV ، ويمكننا القول أن نشر PSA الكهربائي بدأ من القدم اليمنى. ولا يزال هناك هبوط أوبل كورسا EV و Opel Mokka X EV ، وزيادة حجم كروس بيجو 2008 EV.

مع بدء سوق المكونات الإضافية الآن في التشابه مع السوق ككل ، كان لا يزال هناك متسع من الوقت لنماذج أخرى للتألق ، مثل # 7 Kia Niro EV (429 وحدة) و # 10 Hyundai Kona EV (248) التي حققت نتائج قياسية ، أو الإنزال الرائع من سيات e-Mii EV (116 وحدة) و Skoda Citigo EV (124) ، على التوالي التوائم الإسبانية والتشيكية لسيارة فولكس فاجن e-Up الصغيرة.

مع بدء PSA في عام 2020 بأقصى سرعة ، قد تكون مسيرة رينو لمدة 8 سنوات (!) في الحديقة قد اقتربت من نهايتها ، وبينما لا تزال العلامة التجارية الفرنسية تمتلك حصة 36٪ ، تمتلك بيجو الآن 27٪. أضف العلامات التجارية المتبقية لـ PSA (Citröen ، DS ، Opel) إلى العدد ، ونحصل على 39٪ لـ PSA ، وهو نفس الرقم تمامًا كما لو أضفنا رينو إلى Nissan و (سقطت في الهاوية) Mitsubishi.

وفجأة ، أصبح سوق السيارات الكهربائية الفرنسية من أكثر الأسواق إثارة للاهتمام التي يجب متابعتها!