جدول المحتويات:

فيديو: أوبل أمبيرا إي (أوبل من؟!؟) تفوز في يناير في هولندا - تقرير مبيعات EV

2023 مؤلف: Isabella Ferguson | [email protected]. آخر تعديل: 2023-11-26 12:44
هولندا لديها سوق معدَّل في يناير 2020

مع اندفاع المبيعات في الأيام الأخيرة من عام 2019 ، يمكن للمرء أن يتخيل أن شهر يناير سيجلب مخلفات كبيرة لسوق السيارات الإضافية. لكن اتضح أن الأمر لم يحدث. نعم ، انخفض سوق المكونات الإضافية الهولندية بنسبة 2٪ على أساس سنوي (مقارنة بالعام الماضي) ، إلى 3184 تسجيلًا ، ولكن نظرًا لانخفاض السوق الإجمالي (-6٪ على أساس سنوي) ، فإن حصة المركبات الكهربائية (PEV) (7.2٪ ، 4.3٪ للسيارات الكهربائية وحدها) نمت فعليًا مقارنة بما كانت عليه قبل 12 شهرًا (6.9٪ في يناير 2019). إذن … لماذا يحدث هذا؟
الإجابة: بدء ولاية الاتحاد الأوروبي الجديدة بشأن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
ومن المثير للاهتمام ، هذه المرة كانت السيارات الكهربائية الخالصة هي التي تدفع السوق إلى الانخفاض (-24٪ على أساس سنوي) ، بينما شهدت مبيعات السيارات الهجينة زيادة مبيعاتها (+ 69٪) ، مما أدى إلى انهيار BEV مقابل PHEV بنسبة 60٪ إلى 40٪. هل هذا يعني أن PHEVs لا يزال لها مستقبل في هذا السوق؟
أدت القواعد الجديدة ، التي تمت إضافتها إلى مخلفات المبيعات الفعالة لعدد من أفضل الكتب مبيعًا في العام الماضي ، إلى تعديل وزاري كامل لأفضل 20 شركة ، حيث كانت أخبار الصدمة الرئيسية هي Opel Ampera-e (من؟!؟ الإجابة: النسخة الأوروبية لشفروليه بولت) الحصول على جائزة أفضل بائع في يناير. حققت Bolt Ampera-e 309 مبيعات ، وهو رقم قياسي جديد لسيارة هاتشباك الصغيرة في هذا السوق.
لكن … ألم تكن هذه السيارة ميتة؟!؟ أو على وشك أن يكون؟
حسنًا ، كان سيبدأ في الانتقال إلى مراعي أكثر اخضرارًا ، ولكن بعد ذلك مع تمكين قواعد ثاني أكسيد الكربون الجديدة ، قرر مالك شركة أوبل PSA الاحتفاظ بها لبضعة أشهر إضافية ، وخفض سعرها بشكل كبير (خصم 10 آلاف يورو ، الآن يجري تباع بسعر € 34 ، 149) - إنها نسخة خاصة من إستراتيجية الإلغاء التدريجي لـ VW e-Golf. يبدو أن Ampera-e ستستمر على الأقل حتى يتم تسليم Opel Corsa EV الجديد و Opel Mokka X EV بكميات كبيرة.
عند الحديث عن VW e-Golf ، كان الطراز المخضرم هو النموذج الثاني الشهر الماضي ، مع تسجيل 304. لذلك ، على الرغم من ظل VW ID.3 الذي يلوح في الأفق ، لا يزال العبقري القديم يبيع بكميات كبيرة ، وهو ما يقول الكثير عن شعبية اللوحة.
احتلت Mitsubishi Outlander PHEV المرتبة الثالثة ، مع 235 عملية تسليم ، وهي أفضل نتيجة لها خلال الأشهر الستة الماضية ، في حين أنهى توأمان Volvo S / V60 PHEV تأخرًا 17 وحدة فقط - أفضل نتيجة للطراز متوسط الحجم منذ عام 2016. كانت هاتان فقط اثنتين من العديد من سيارات PHEV ساطع الشهر الماضي:
احتلت سيارة BMW X5 PHEV الجديدة المرتبة الثامنة ، بتسجيل 114 تسجيلاً ، وهي أفضل نتيجة لها منذ عام 2015.
- حصلت سيارتا SUV أخرى كاملة الحجم على نتائج جيدة ، حيث سجلت سيارة رينج رو PHر سبورت PHEV 51 تسجيلًا ، وأفضل نتيجة لها في 12 شهرًا ، بينما قدمت فولفو XC90 PHEV 108 وحدة ، وهي المرة الأولى منذ عام 2016 التي يتم فيها تسجيل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة من فولفو. سجل نتيجة شهرية مكونة من 3 أرقام.
- عند الحديث عن فولفو ، سجلت XC60 PHEV متوسطة الحجم 94 وحدة ، وهي أفضل نتيجة لها في عام.
لكن قواعد الاتحاد الأوروبي الجديدة قدمت أيضًا أخبارًا جيدة لجميع شركات الكهرباء:
أخيرًا ، بدأ تسليم سيارة كيا سول EV الجديدة بكميات مناسبة ، حيث سجلت الكروس أوفر الكورية 67 تسجيلًا ، وهو رقم قياسي جديد لسيارة كيا EV
- بعد شهرين من التأخير (انظر: قواعد الاتحاد الأوروبي الجديدة لثاني أكسيد الكربون) ، هبطت بيجو 208 EV أخيرًا ، مع تسجيل 97 وحدة ، متغلبة بالفعل على منافستها اللدود ، رينو زوي (81 وحدة).
في الواقع ، أصبح واضحًا تمامًا أن PSA قررت الانتظار حتى شهر يناير لنشر المكونات الإضافية الخاصة بها. إلى جانب الارتفاع المفاجئ في سيارة Opel Ampera-e وهبوط Peugeot 208 EV ، بدأت ثلاثة طرازات أخرى مسيرتها المهنية الشهر الماضي ، مع هبوط سيارة Peugeot 3008 PHEV كروس أوفر في رقم 15 ، مع 71 وحدة ، بدأ شقيقها Opel Grandland X PHEV حياته المهنية في المركز 20 ، مع 49 وحدة ، وهبوط طراز Peugeot 508 PHEV متوسط الحجم مع 46 وحدة مسجلة.


مع ظهور العديد من الموديلات الجديدة ، تم طرح بعض الوجوه المألوفة من على الطاولة ، مثل BMW i3 (رقم 7 في عام 2019) ، و Jaguar i-Pace (رقم 13 العام الماضي) ، وكلاهما الرائد Teslas (الطراز S & Model X).).
خارج المراكز العشرين الأولى ، هناك إشارة إلى هبوط سيات مي إي في (22 وحدة) وسكودا سيتيجو إي في (41) ، التوائم الإسبانية والتشيكية في فولكس فاجن e-Up الصغيرة. يجب أن يظهر هذان النموذجان في قائمة العشرين الأولى قريبًا.
في تصنيف الشركة المصنعة ، بدأت فولفو العام في الصدارة ، بحصة سوقية تبلغ 14٪ من السيارات الكهربائية ، تليها أوبل المفاجئة (12٪) ، وفولكس فاجن (10٪) تغلق المنصة ، متقدمة على كيا وميتسوبيشي ، وكلاهما 7٪ حصة.
إذا كنت تفضل رؤية الرسم البياني مع تضمين "الآخرين" ، فإليك هذا الإصدار:

موصى به:
تنخفض مبيعات Ford Mustang Mach-E في الولايات المتحدة الأمريكية - من يناير حتى مبيعات أبريل

تحديث: لدي عدد من المعلومات الجديدة حول كل هذا والتي سأقوم بنشرها قريبًا ، ولكن الفكرة الرئيسية هي: "نبيع كل موستانج Mach-E يمكننا بناؤه الآن
14٪ من مبيعات السيارات الأوروبية كانت مبيعات المركبات الإضافية في يناير! (5.6٪ كانوا كهرباء بالكامل)

تألق المكونات الإضافية الهجينة في هذا السوق المضطرب
8.4٪ من مبيعات السيارات الصينية في يناير كانت مبيعات المركبات الإضافية

صعود وصعود سيارة Wuling Mini EV
رينو زوي تفوز بكأس موديل EV في ألمانيا ، BMW تفوز بكأس الشركة المصنعة

أنهى سوق سيارات الركاب الكهربائية في ألمانيا العام على النار ، حيث تضاعف عدد التسجيلات في ديسمبر ، لتصل إلى 11328 تسجيلًا
مبيعات Tesla Model 3 = 2 × مبيعات Ford Mustang أو مبيعات BMW 3 Series (الولايات المتحدة الأمريكية)

ينسى أحيانًا أولئك الذين يرتبطون بشدة بأخبار تسلا أن 9 من كل 10 أشخاص في الشارع لا يعرفون شيئًا عن تسلا. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كان هناك أي شيء يتبادر إلى الذهن عند سؤالهم