عام 2020 يبدأ بضجة كبيرة في سوق السيارات الكهربائية في إيطاليا - ارتفعت مبيعات شهر يناير بنسبة 587٪

2023 مؤلف: Isabella Ferguson | [email protected]. آخر تعديل: 2023-11-26 12:44

نُشر في الأصل عن الفرصة: الطاقة.

مبيعات شهر يناير خارج سوق السيارات الإيطالية ، وقد ارتفعت السيارات الكهربائية بنحو 600٪ (!) مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي. تم بيع 1943 سيارة كهربائية بالكامل (BEVs) في البلاد ، وهي زيادة كبيرة مقارنة بـ 283 وحدة العام الماضي خلال نفس الفترة. متفاجئ؟ كان مجتمع السيارات الكهربائية ينتظر عام 2020 مع ترقب كبير ، مع دخول العديد من الموديلات الكهربائية الجديدة إلى السوق ، وإجبار شركات صناعة السيارات على بيع سيارات أنظف. كان من المتوقع زيادة شعبية السيارات الكهربائية ، لكن الشهر الأول من العام الجديد يتجاوز التوقعات.

هناك بعض الجوانب في البيانات الأولية التي يجب أخذها في الاعتبار قبل إجراء المزيد من التحليل - والانتقال إلى التوقعات السنوية الجامحة. كما رأينا في مقال حديث ، شهد العام الماضي نموًا ثلاثي الأرقام للتنقل الكهربائي الكامل على مدار الاثني عشر شهرًا الماضية ، لكنها كانت أيضًا بداية بطيئة. لم تبدأ حوافز السيارات الكهربائية في إيطاليا حتى مارس 2019 ، الأمر الذي أدى إلى توقف السوق مؤقتًا خلال أشهر الشتاء.

علاوة على ذلك ، مع دخول لوائح انبعاثات الاتحاد الأوروبي حيز التنفيذ الآن ، انتظر العديد من صانعي السيارات العام الجديد قبل دفع النماذج الكهربائية الحالية والجديدة للعملاء. يفسر كل هذا بالتأكيد بداية غزيرة لهذا العام ، في سوق سيارات متباطئ على خلاف ذلك: شكلت BEVs هذا الشهر 1.2 ٪ من إجمالي مبيعات السيارات - وهو رقم قياسي جديد في إيطاليا - بينما انخفض السوق بشكل عام بنسبة 5.8 ٪ على أساس سنوي. ، إلى ما يزيد قليلاً عن 156000 سيارة تم بيعها في الشهر مقارنة بنحو 166000 سيارة في يناير 2019. بيعت السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء (PHEVs) جيدًا عند 1341 وحدة (0.9٪ من حصة السوق) ، ارتفاعًا من 355 قبل عام ، لكنها لا يتلقون الحب الذي تأمله شركات سيارات الحب.

كان الخاسر الأكبر ، كما هو متوقع ، موديلات الديزل ، التي شهدت انخفاضًا في المبيعات بأكثر من 23٪ عن الشهر نفسه من العام الماضي ، لكنها لا تزال تمثل ثلث مبيعات السيارات الجديدة.

بالخوض في التفاصيل ، يُظهر الرسم البياني العشرة الأعلى لـ BEVs بعض المدخلات الجديدة المثيرة للاهتمام ويؤكد الاتجاهات الحديثة.

تبدأ Renault Zoe قبل منافستها بـ 411 وحدة ، بعد خسارة تاج 2019 EV لسيارة Smart ForTwo قبل بضعة أسابيع فقط. من الواضح أن طراز البطارية الجديد بقدرة 52 كيلووات في الساعة يصل إلى المكان المناسب للتسعير والمواصفات ويتم مكافأته وفقًا لذلك.

هذا هو ما تبقى من منصة التتويج ، ومع ذلك ، هذه هي الأخبار الأكثر إثارة للاهتمام. تأتي سيارة بيجو e-208 الجديدة في المرتبة الثانية في الترتيب الشهري ، في أول شهر لها من المبيعات ، وهو عرض قوي قد يؤدي إلى معركة استمرت لمدة عام مع ابن عمها الفرنسي. المركز الثالث من نصيب سيارة فولكس فاجن e-up الصغيرة ، وهي مجهزة الآن ببطارية محسّنة إلى حد كبير وبسعر مرتفع. ليس من المستغرب أن نرى أنها تتنافس مع Smart ForTwo (المركز الرابع هذا الشهر) على منصة التتويج ، لكننا قد نشهد قريبًا المزيد من المنافسة من أشقائها - Seat Mii electric و Skoda Citigoe iV - حيث تظهر مبيعاتهم لأول مرة في الأسابيع القادمة.

جاءت أرقام مثيرة للاهتمام من Hyundai Kona EV ، التي وعدت بعرض مبيعاتها البالغ 149 ، بعد عام 2019 المخيب للآمال حيث تم بيع 470 وحدة فقط في العام بأكمله وأقل بكثير من إمكاناتها (نتيجة واضحة للإنتاج المحدود). هل هيونداي مستعدة أخيرًا لفتح بوابات السيارات الكهربائية؟

أسفل قائمة العشرة الأوائل ، تجدر الإشارة إلى ظهور آخر جيد في السوق ، وهو DS 3 Crossback E-Tense كروس أوفر على أساس نفس المنصة مثل هاتشباك أكثر تقليدية ، بيجو e-208 وأوبل كورسا إي. هذا الأخير لم يترك بصمته بعد ، لكنه في وضع جيد للتنافس مع Zoe و e-208 قريبًا.

ملاحظة أخيرة تذهب إلى Nissan Leaf و Tesla Model 3 ، مع بداية بطيئة لهذا العام بعد الوصول إلى المركزين الرابع والثالث ، على التوالي ، في مبيعات 2019. ربما يكون هذا بسبب ديناميكيات ما بعد نهاية الربع ونتوقع منهم أن يظهروا أرقامًا أفضل في أقرب وقت في الشهر المقبل.

يبدو أن سوق السيارات الإيطالي يكثف الاتجاه السائد في السنوات الثلاث الماضية. مع وجود خيارات أوسع من طرازات السيارات الكهربائية ، واستعداد شركات صناعة السيارات لبيعها ، فإن عام 2020 هو حقًا بداية رائعة ومن المرجح أن تعزز الأشهر المقبلة زيادة شعبية السيارات الكهربائية الكاملة. سيكون سباقًا صعبًا على المراكز الأولى ، ولكن هناك شيء واحد مؤكد: ستهيمن السيارات المدمجة على سوق هذه الدولة ومن غير المرجح أن نرى أي طرازات فاخرة تساهم بنفس الطريقة كما تفعل في الأسواق الأوروبية الأكثر ثراءً في الشمال. قد ينتهي الأمر بـ Tesla Model 3 ليكون الاستثناء الوحيد للقاعدة في أفضل 10 سيارات في إيطاليا من الآن فصاعدًا.